Marc Márquez. Foto: MPFLORENCIA. El italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) consiguió su cuarta victoria de la temporada al ser el mejor en el Gran Premio de Italia de MotoGP, que se disputó este domingo en el circuito de Mugello, lo que le permite recortar una importante cantidad de puntos al líder del campeonato, el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24), que fue tercero. Por su parte, el mazarronero Pedro Acosta fue quinto. Mientras, en Moto2, categoría intermedia en la que se impuso el estadounidense Joe Roberts, el murciano Fermín Aldeguer se cayó.
Bagnaia ganó una carrera disputada a fuerte ritmo, por delante de su compañero de equipo Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24), que superó en la última vuelta al líder del mundial, Jorge Martín, quien llegó con 38 puntos de ventaja y se marcha de Mugello con 18.
Aunque Jorge Martín consiguió ser el más rápido al apagarse el semáforo, el 'ídolo local' Francesco Bagnaia logró situarse líder tras la frenada de la curva de San Donato, sabedor de que liderar la carrera le daba la ventaja de poder imprimir el ritmo más apropiado para sus intereses.
Tras Bagnaia se colocó Jorge Martín, por delante del italiano Enea Bastianini y del español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23), con el debutante de la categoría, el español Pedro 'Tiburón' Acosta (Gas Gas RC 16) en la quinta posición, pero con prácticamente todos los pilotos con la necesidad de saber gestionar el desgaste del neumático trasero de sus motos para aguantar las 23 vueltas a las que estaba programada la carrera.
Y es que, salvo el español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que optó por el compuesto de neumático intermedio para la rueda trasera de su moto, todos los pilotos de la categoría optaron por el compuesto blando.
Con Bagnaia como sólido líder y Martín aguantando el ritmo de su rival, Bastianini se mantuvo en la tercera posición y Marc Márquez quiso recuperar el terreno lo más rápidamente posible, lo que le obligó a forzar el ritmo y casi pierde la cuarta plaza con Acosta en la frenada de San Donato, al principio de la tercera vuelta.
El ritmo inicial del vigente campeón del mundo resultó frenético, lo que sembró las dudas en muchos de que los neumáticos pudiesen aguantar ese esfuerzo hasta el final de la carrera, pero hasta ese momento todos sus rivales se mantuvieron firmes tras él.
Y es que 'Pecco' Bagnaia marcó varias vueltas rápidas de carrera en ese inicio de la competición, en un claro intento de romper por completo la carrera para consolidar su primer puesto en solitario, aunque no consiguió dejar atrás con demasiada facilidad al grupo encabezado por Jorge Martín y en el que también estaban Enea Bastianini, Marc Márquez, Pedro Acosta y Franco Morbidelli.
La primera víctima de ese ritmo fue el español Joan Mir (Honda RC 213 V), quien, aunque en posiciones muy retrasadas -decimonoveno-, acabó por los suelos en la curva 1, la curva de San Donato.
Durante bastantes vueltas Bagnaia aguantó el ritmo en cabeza de carrera, pero sus rivales tampoco cedieron un ápice, con Martín, Bastianini, Márquez y Acosta muy cerca del rebufo de la moto campeona del mundo, no así Franco Morbidelli, que se iba quedando poco a poco descolgado de ese grupo de cabeza, con Maverick Viñales al frente del grupo perseguidor de aquellos.
Por detrás de Viñales estaban sus compatriotas Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23) y Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), el italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP23) y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), entre otros.
Poco a poco la carrera, mejor dicho, los pilotos, se fueron 'diluyendo' en grupos más pequeños como consecuencia directa del planteamiento impuesto por Bagnaia, que no bajó demasiado su trepidante ritmo, lo que avivaba aún más las dudas sobre el aguante del compuesto blando del neumático trasero.
En el ecuador de la carrera Bagnaia continuó como líder, perseguido por Jorge Martín, Enea Bastianini y Marc Márquez, con Pedro Acosta un poco más atrás y, aún bastantes metros por detrás, marchaban los dúos Morbidelli/Viñales y Alex Márquez/Fabio di Giannantonio.
Martín no dejó de mantener la presión sobre Bagnaia en todo momento de la carrera, como tampoco Márquez sobre Bastianini en la pelea por la tercera posición del podio, lo que permitía presagiar un final de auténtico 'infarto' en la lucha por la victoria y el podio en Mugello, en una lucha de la que ya se quedó completamente descolgado el 'rookie' Acosta.
A seis vuelta del final, y siempre en San Donato, Marc Márquez se metió por el interior de la trazada de Bastianini para 'ganar' la tercera posición, aunque la iba a tener que defender de su rival, sin que diese la impresión de que pudiese alcanzar al dúo de cabeza.
Jorge Martín recortó décima a décima la distancia con 'Pecco' Bagnaia para ponerse a escasamente tres décimas de segundo a dos vueltas del final, con otro dúo tras ellos formado por Márquez y Bastianini, que superó al español en ese giro.
Mientras Bagnaia aguantó firme en la primera posición, Jorge Martín se dejó sorprender en la última vuelta por un 'local' Bastianini que se vio jaleado por su público para conseguir 'in extremis' la segunda posición, dejando a Martín tercero y con Márquez fuera del podio en el cuarto puesto.
En una cómoda quinta posición acabó el 'rookie' Pedro Acosta, con Franco Morbidelli en el sexto puesto, delante de su compatriota Fabio di Giannantonio, los españoles Maverick Viñales y Alex Márquez, con el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) cerrando las diez primeras posiciones.
El estadounidense Joe Roberts (Kalex) se adjudicó su primera victoria de la temporada al vencer por escasamente 67 milésimas de segundo sobre el español Manuel 'Manugas' González (Kalex) el Gran Premio de Italia de Moto2 que se disputó en el circuito de Mugello.
Joe Roberts logra así su primera victoria desde que lo hiciese por última vez en el Gran Premio de Portugal de 2022 y se convierte en el primer estadounidense que vence en el mítico trazado de Mugello desde que ganase por última vez su compatriota Kevin Schwantz (Suzuki) en los 500 c.c. en el año 1992.
La tercera posición fue para el español Alonso López (Boscoscuro), por delante del líder del mundial, el también español Alonso López (Boscoscuro), que sigue líder, pero ahora con sólo 7 puntos de ventaja sobre el estadounidense.
La carrera de Moto2 vio recortada su distancia a escasamente 12 vueltas de las 19 previstas inicialmente, como consecuencia de la bandera roja que se mostró en la carrera de Moto3, para mantener el horario programado inicialmente para el resto de la jornada.
El estadounidense Joe Roberts (Kalx) no falló en la salida desde la 'pole position', lo que sí sucedió por detrás de él con el líder del mundial Sergio García Dols (Boscoscuro), que perdió un par de puestos, mientras que Alonso López (Boscoscuro) se pegó al americano llevándose tras su estela al surafricano Darryn Binder (Kalex) y al español Manuel González (Kalex).
García Dols completó la primera vuelta en la quinta posición, justo por delante de su compañero de equipo, el japonés Ai Ogura (Boscoscuro), que le había superado en la salida y con Aron Canet (Kalex) como un muy incómodo 'compañero de viaje'.
Fermín Aldeguer (Boscoscuro), todavía convaleciente de las molestias en el cuello que le impidieron disputar la clasificación, cayó en la salida más allá de la vigésima posición, pero al completar el primer giro ya era decimosexto y con un ritmo como para intentar remontar posiciones, pero su 'aventura' acabó un par de vueltas más tarde al acabar por los suelos.
Roberts se mantuvo firme al frente la prueba en las dos primeras vueltas, pero al comienzo de la tercera Alonso López pasó al ataque y, tras varios intentos neutralizados por el americano, el madrileño se puso al frente de la carrera, mientras el estadounidense tuvo que empezar a defender la segunda posición de los ataques de González y Binder, quien a siete vueltas del final se fue por los suelos en la curva ocho, la primera de las Arrabiatta.
López comenzó a marcar un fuerte ritmo que estiró aún más un sexteto en el que se encontraban Roberts, González, Canet, García Dols y Ogura, pero que se mantuvo así hasta las vueltas finales de carrera.
A cuatro vueltas del final comenzaron las 'escaramuzas' en cabeza de carrera, con adelantamientos de González y Canet para acceder al liderato y con todos los pilotos de ese sexteto pendientes del rival para aprovechar el más mínimo error para superarlo.
A tres vueltas del final, el líder volvió a ser Joe Roberts, secundado por 'Manugas' González, Arón Canet, Alonso López, Ai Ogura y Sergio García Dols, pero sin que absolutamente nada estuviese decidido.
Al principio de la última vuelta llegaron con cierta ventaja Joe Roberts y 'Manugas' González, ávido por conseguir su primera victoria en el campeonato del mundo, que en la apurada de frenada de final de recta superó al estadounidense, pero en la siguiente curva le volvió a adelantar el americano, con la emoción por todo lo alto.
González no pudo con Roberts por escasamente 67 milésimas de segundo, ambos por delante de Alonso López, Sergio García Dols, Ai Ogura, Arón Canet, Celestino Vietti, Izan Guevara, Somkiat Chantra y Marcos Ramírez, que coparon las diez primeras posiciones.
