Fotos: JUANCHI LÓPEZ / MP
MURCIA. Desde este viernes, Murcia ya tiene nueva ordenanza de movilidad. Tras ser aprobada por el Pleno después de someterse a exposición pública durante un periodo de un mes y estudiarse las alegaciones presentadas, el documento recibió el visto bueno de forma definitiva y ya está en marcha.
Una de las principales novedades de este texto es la regulación, también por primera vez, del uso de los vehículos de movilidad personal (VMP), por lo que se establecen las normas por las que se deberán regir los usuarios de los patinetes en Murcia. La ordenanza de movilidad establece que la edad mínima para el uso de patinetes son los 15 años y por debajo de ese límite sólo podrán usar este tipo de vehículos los menores acompañados y bajo la supervisión de sus progenitores o tutores legales.
Hoy entra en vigor la nueva ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Murcia.
— Policía Local Murcia (@MurciaPolicia) May 17, 2024
Si usas vehículos de movilidad personal #VMP consulta la ordenanza para conocer las nuevas normas y cómo comportarte en nuestras calles.
????Si no tienes 15 años no puedes circular con un #VMP pic.twitter.com/vqh7aIZAks
También se prohíbe su uso por aceras y otras zonas peatonales. Los patinetes deberán circular de forma preferente por los carriles bici situados en la calzada; los carriles bici marcados sobre las aceras a velocidad moderada y no excediendo los 10 kilómetros por hora; las calles de plataforma única con zonas delimitadas a 30 y 20 kilómetros por hora y demás zonas de coexistencia de diferentes tipos de usuarios. Además de calzadas de ciclocalles y otras vías de sentido único donde esté limitada la velocidad de circulación a los 30 kilómetros a la hora; y los carriles señalizados a 30 kilómetros por hora en calzadas con varios carriles de circulación y siempre que no incurra en una velocidad anormalmente reducida.
Además, el uso del casco en los VMP es recomendable, salvo que circulen por vías interurbanas, en las que el casco será obligatorio. Y también se establece como recomendación el contar con un seguro de responsabilidad civil que les dé cobertura en caso de accidente para daños a terceras personas, daños personales o materiales.
Durante el periodo de exposición pública, el texto inicial de la ordenanza de movilidad recibió 187 alegaciones, de las que 22 fueron informadas favorablemente y 8 de forma parcial, mientras que el resto se desestimaron, ya que muchas de ellas eran simples opiniones o propuestas que incurrían en contradicciones con la normativa.
La ordenanza de movilidad también recoge la creación de zonas de prioridad residencial, agrupando en ellas aquellas vías públicas municipales que se encuentren delimitadas y que tengan continuidad geográfica. Con estas delimitaciones se busca disminuir la intensidad del tráfico en zonas históricas, residenciales o sensibles para preservar los niveles de ruido, gases, humos y partículas contaminantes. Además, se mejora la movilidad y el acceso de los residentes.
