Autopista AP-7 Cartagena Vera, en manos del Estado desde 2017. Foto: SEITTMURCIA. El Ministerio de Transportes pone en marcha los trámites para arreglar la autopista AP7 Cartagena - Vera. La sociedad pública SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre S. A.), que en 2017 se hizo cargo de esta vía de peaje rescatada por el Estado, ha sacado a licitación pública el proyecto para rehabilitar y reposicionar los firmes de esta carretera de casi 100 kilómetros que une la provincia de Almería con la Región.
El contrato tiene un valor estimado de 11,2 millones de euros, aunque asciende a 13,5 millones al incluir los impuestos. Los trabajos, cuya ejecución abarca un plazo de ocho meses, consisten en la "construcción, cimentación y la pavimentación" de la mencionada autopista, así como de la autovía CT31 (que es el tramo que comunica el oeste de Cartagena con la salida de la autopista). Las empresas tienen hasta el 16 de octubre para presentar sus ofertas.
La SEITT refleja en su expediente que cuando la AP-7 se sometió al proceso de reversión al Estado, en el año 2017, el firme de la vía (tanto de la autopista como de la CT-31) presentaba "un fuerte grado de deterioro debido a una conservación precaria durante los años últimos años de la concesión".
Para ello, con el objetivo de restituir el estado de la calzada, se redactó un proyecto de construcción para acometer la mejora del firme, que se aplicará en un tramo de unos 38 kilómetros, apropiadamente. Así lo refleja el expediente, consultado por Cartagena Plaza: "El objeto del proyecto consiste en recoger las actuaciones necesarias para rehabilitación del firme en los PP.KK. 800+800 al 815+700 y 888+000 al 911+620 de la AP‐7".
Cabe recordar que el 22 de diciembre del año pasado la Administración General del Estado y la SME (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) acordaron la continuidad de la gestión de la explotación de las autopistas del Estado por parte del SEITT durante un periodo de diez años, con una posible prórroga de hasta siete años de máximo. La SEITT también explota otras ocho autopistas de peaje (entre ellas la AP-7 de la Circunvalación de Alicante).
