SAN MARINO. El italiano Dennis Foggia (Honda) repitió victoria tras la lograda en Motorland Aragón al imponerse en solitario en el Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rímini de Moto3 por delante de sus compatriotas Niccolo Antonelli (KTM) y Andrea Migno (Honda). El piloto murciano Pedro Acosta, del Red Bull KTM Ajo Team, sólo pudo ser séptimo y ahora aventaja en 42 puntos al frente de la clasificación al propio Foggia, que pasa a ser segundo, y al castellonense Sergio García Dols (Gasgas), tercero. Es la situación a falta de cuatro citas en el campeonato.
Foggia se benefició de la caída del también transalpino Romano Fenati (Husqvarna), que era líder claro de la prueba e imprimía un ritmo muy fuerte a la carrera, para sumar su cuarta victoria de la temporada y la segunda consecutiva.
Antes del inicio de la prueba de Moto3, el turco Denis Öncü (KTM) tuvo que pasar reconocimiento médico tras el fuerte golpe que se propinó el sábado y que le hizo perder el conocimiento durante algún tiempo, pero tras las pruebas realizadas se le consideró "apto" para la carrera, mientras que el japonés Yuki Kunii (Honda) no la pudo disputar al ser eliminado de la carrera como sanción por el percance que protagonizó durante los terceros entrenamientos, en los que provocó el accidente del italiano Alberto Surra (Honda).
El equipo de Kunii, apeló la decisión de Dirección de Carrera de eliminarlo, pero el Comité de Apelación ratificó la sanción y el japonés tuvo que ver la carrera desde su taller.
Fenati salió como una exhalación nada más apagarse el semáforo "escoltado" por una retahíla de pilotos italianos, Antonelli, Migno y Foggia, en tanto que Acosta perdía una posición y pasaba del noveno al décimo, y García Dols, quien salía duodécimo, ganaba varias posiciones y era séptimo antes de acabar el giro inicial.
Fenati aguantó en cabeza de carrera intentando romper el ritmo de sus rivales para hacer una criba importante en el grupo de cabeza, un objetivo que resultó casi imposible en las vueltas iniciales, en la que todos los favoritos fueron buscando poco a poco su espacio para buscar la oportunidad de adelantar posiciones.
Poco a poco Fenati fue cogiendo algo de ventaja respecto a sus rivales, a ritmo de récord de vuelta rápida, sobre un grupo de ocho pilotos en el que estaban Antonelli, Migno, Jaume Masiá (KTM), Foggia, el australiano Darryn Binder (Honda), García Dols, Xavier Artigas (Honda) y Acosta, quien se iba quedando poco a poco rezagado al sufrir un susto que casi le descabalga.
Aunque Fenati intentó escaparse, tras su estela se marchó Antonelli formando una especie de cabeza de puente entre ellos dos y los cinco pilotos que les perseguían, con Acosta quedándose claramente descolgado en un segundo grupo en el que también estaban Artigas, y los italianos Stefano Nepa (KTM) y Ricardo Rossi (KTM) y el japonés Ayumu Sasaki (KTM).
Pero la convicción de Romano Fenati de ganar en casa y sumar su segundo triunfo de la temporada tras el de Silverstone le permitió ir abriendo poco a poco un hueco cada vez más grande respecto al quinteto perseguidor, en el que García Dols era quien más tenía que ganar.
Quizás esa superioridad fue la que le hizo cometer un error a Fenati en la curva 15 de la decimocuarta vuelta que acabó con moto y piloto por los suelos sin ninguna posibilidad de puntuar, lo que dejaba al grupo perseguidor la pelea por la victoria en el "Marco Simoncelli" de Misano Adriático.
La caída "activó" los intereses por buscar la victoria y el más rápido en pasar a la acción fue Foggia en tanto Acosta perdía una posición y era décimo a cuatro vueltas del final.
Foggia consiguió abrir un hueco respecto a sus rivales que le garantizaba prácticamente el triunfo salvo error en forma de caída o avería mecánica, con Migno, Antonelli, García Dols y Masiá luchando por la segunda plaza.
No hubo problemas y Foggia se adjudicó la victoria por delante de Antonelli y Migno, con García Dols ganando el duelo a su compatriota Masiá por la cuarta plaza y con Acosta séptimo al superar a todos sus rivales de grupo, por lo que apenas cedió cuatro puntos en la pelea por el campeonato pasando de los 46 que tenía con respecto a García Dols a los 42 que conserva.
Tuvieron que abandonar la carrera con problemas mecánicos Artigas y el checo Filip Salac (Honda).
