Presentación el nuevo Modelo de movilidad cotidiana a las empresas concesionarias de transporte de viajeros. Foto: CARMMURCIA (EP). El nuevo sistema de movilidad que impulsa el Ejecutivo regional contempla la renovación integral de los autobuses en las líneas que conectan los municipios para que sean ecológicos, accesibles y conectados. La nueva flota de autobuses será una de las mejoras que supondrán las nuevas diez concesiones de transporte público regional, según han informado fuentes de la Administración autonómica en un comunicado.
En este sentido, los vehículos deberán implementar estándares de calidad medioambiental y el nivel de emisiones mínimas (EURO VI) y dispondrán de tecnología Wifi. Además, serán accesibles a las necesidades de las personas con discapacidad. Así lo ha explicado el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, durante la mesa sectorial de empresas del transporte de viajeros celebrada en la sede de Froet.
Esta reunión forma parte de la ronda de contactos que realiza para consensuar el nuevo Mapa de movilidad cotidiana, que es una de las medidas recogidas en el Plan Director del Transporte de la Región de Murcia. El Mapa de movilidad cotidiana define un total de 10 nuevas concesiones de autobús que ampliarán la cobertura del transporte público en la Región de Murcia, atendiendo a un total de 242 localidades, 40 más que actualmente, para satisfacer las necesidades reales de los desplazamientos de los ciudadanos.
Estas concesiones, que nacen del Mapa, reordenarán los tráficos e itinerarios de los autobuses, al tiempo que optimizarán el coste y tiempo del transporte, generando una reducción de los tiempos de viaje, con la consiguiente descongestión de los ejes de transporte.
Al respecto, Díez de Revenga ha destacado que "el nuevo modelo de movilidad racionaliza y ordena los servicios de transporte, con el fin de desarrollar una auténtica red regional vertebrada, eficaz y adaptada a las necesidades reales y actuales de los usuarios". Asimismo, el consejero ha considerado que se pasa de una configuración del transporte radial a una transversal, "que dará más cobertura territorial y ofrecerá más servicios a los principales centros tractores, lo que atraerá un mayor número de viajeros".
Por último, ha señalado que el nuevo sistema asegura la viabilidad, estabilidad y coherencia de las concesiones, "porque la homogeneización y equilibrio de las nuevas concesiones a distintos niveles (territorial, económico, gestión, entre otros) permitirá economías de escala que actualmente no son posibles en las concesiones de menor tamaño".
