Balasto de las vías del tren a su paso por Alcantarilla. Foto: OMEGAMURCIA. La llegada del AVE a Lorca está marcada en el calendario para finales de 2026. Siempre y cuando se cumplan los pronósticos, pues los más escépticos creen que no será una realidad hasta 2027. Con todo, las obras del soterramiento del túnel de 2,9 kilómetros y de la nueva estación de tren en San Diego, adjudicadas desde febrero, continúan sin fecha oficial de inicio pese a que estaban previstos que comenzaran este verano.
Una vez que empiecen estos trabajos, comenzará una ansiada cuenta atrás de 32 meses, que es el periodo de ejecución contemplado en el contrato que se llevó una UTE (Unión Temporal de Empresas) encabezada por la madrileña OHLA por valor de 328 millones de euros.
Mientras tanto, el Administrador Ferroviario, Adif sigue dando otros pasos, también importantes para que se culmine la llegada del AVE a la Ciudad del Sol, cuya línea se enmarca en el proyecto de la Alta Velocidad a Murcia – Almería (que cuenta con más de 200 kilómetros de longitud).
Así, el pasado 1 día de agosto Adif sacó a licitación el contrato para el suministro y transporte de balasto para el tramo Murcia – Lorca San Diego. El balasto es, según define la RAE, "la capa de grava o de piedra machacada sobre la que se colocan las traviesas del ferrocarril". Es decir y dicho de un modo coloquial: todo el lecho de piedras que soportan las vías del tren.
El contrato, que consta de tres lotes, está valorado en 13.157.518 euros sin impuestos, tal y como se puede observar en la licitación, que apareció publicada este martes en el Boletín oficial del Estado (BOE). La cuantía final, incluidos los tributos, se eleva a cerca de 16 millones (con exactitud, 15.920.596,78 euros).
Las ofertas se pueden presentar hasta el 9 de septiembre. Una vez que se adjudique la licitación, los trabajos para el suministro y el transporte de balasto tienen un plazo de ejecución de 24 meses. Otra fecha más para el calendario de la anhelada llegada del AVE a Lorca.
