MURCIA. Año agridulce para las principales empresas de transporte por carretera en la Región de Murcia. Tras mostrar su importancia durante la pandemia y atraer una lluvia de inversiones en el sector, lo cierto es que algunos crecimientos no están tomando el ritmo esperado, y casi la mitad de las compañías que conforman el top 10 en ventas vieron descender su resultado en el último año. Además, las que sí consiguieron crecer lo hicieron con cifras modestas, pues tan solo dos compañías superaron el incremento interanual de doble dígito. En cualquier caso, sí se han encontrado algunos incrementos pronunciados, como es el caso de ESP Solutions o Caliche, que han visto mejorados sus resultados en el 2023, el último ejercicio del que existen registros. Así pues, este es el ranking de las 10 empresas más grandes del sector del transporte por carretera de la Región de Murcia, según los datos de Informa D&B consultados por Murcia Plaza.
Como ya viene siendo habitual, la alhameña Primafrio se mantiene imperturbable a la cabeza de la clasificación. No en vano, durante el pasado ejercicio fue capaz de mejorar su cifra de negocios en un 2% y posicionarse en los 591 millones de euros, más del doble de lo que alcanzó su segunda competidora. De hecho, se encuentra entre las 10 empresas que más facturan de la Región.
Por su parte, la molinense Transportes El Mosca continúa afianzada en su segunda posición pese al descenso del 17% en su facturación, por lo que esta quedó establecida en los 275 millones de euros. Cabe recordar que esta compañía acaba de completar su venta a Logista, pues la cotizada adquirió el pasado verano el porcentaje que le faltaba de la propiedad.
La primera sorpresa del ranking la aporta ESP Solutions, pues la compañía con sede en Ceutí muestra el mayor crecimiento interanual de toda la clasificación, lo que le ha permitido asaltar el podio con una sólida tercera posición. Para ello, necesitó mejorar en un 60% sus resultados y alcanzar los 219 millones, para lo que ha resultado clave su estrategia de crecimiento inorgánico con la compra de otras compañías.
También un descenso muestra la cuarta clasificada, Lineage Spain, la empresa anteriormente conocida como Grupo Fuentes, pues la cifra de ventas de la sociedad principal quedó establecida en los 171,5 millones de euros, un 3,6% por debajo de los 178 millones de euros que alcanzó en el pasado 2022, su mejor resultado hasta la fecha. De acuerdo con la hoja de resultados de la compañía, el descenso en las ventas se produjo como resultado de la reducción del precio de venta debido a la vinculación al precio de combustible, que se está repercutiendo a sus clientes.
Por su parte, la división de transporte del Grupo Caliche cierra el 'top 5', gracias a los 141 millones que alcanzó en el 2023, situándose así a escasa distancia de las posiciones superiores. No en vano, alcanzó un crecimiento interanual del 15%,lo que vino impulsado por la compra de IST. De hecho, tras la compra de EGD su resultado en este 2024 se verá aún más potenciado.
Inicia la segunda mitad de la tabla la murciana Disfrimur, que mantuvo un ejercicio de consolidación durante el pasado 2023 donde mantuvo una cifra muy similar a la del año anterior, con 62 millones de facturación en total. En cualquier caso, esta cantidad le permite conquistar el sexto clasificado y mejorar un puesto respecto al año anterior.
El caso contrario es el de JGH Logística, que ha perdido la sexta posición que alcanzó el 2022 tras ver reducida su facturación en un 16% hasta establecerse en los 56 millones de euros. Cabe recordar que acaba de fichar a Alejandro García como nuevo gerente para potenciar su negocio y está impulsando nuevas inversiones en sus instalaciones.
Tampoco la murciana Transportes La Fama completó el 2023 en positivo, pues aunque no se alejó en exceso de su resultado anterior sí redujo en un 2% su cifra de ventas hasta los 54 millones de euros. No obstante, esta cantidad sí resulta suficiente para mantener la octava posición.
También sin cambios permanece la novena posición, que se mantiene en manos de la empresa molinese Campillo Palmera, que alcanzó durante el 2023 los 50 millones en ventas tras mejorar su desempeño en un 4%. Ahora, esta firma está trabajando en la construcción de una planta de hidrógeno verde en sus instalaciones de la mano de la suiza Alpiq, lo que tendrá un coste de 39 millones de euros y estará listo para el 2026.
Vuelve a cerrar la clasificación Fresh and Carry (Fycsa), una empresa afincada en Fuente Álamo que se introdujo el pasado 2022 en el ranking y que ha logrado afianzarse en esta décima posición entre las empresas más relevantes del sector por volumen de ventas. De hecho, con sus 49,8 millones, se encuentra próxima a conquistar el noveno puesto.
