Corvera fía la temporada alta a Oporto y los vuelos domésticos: estos son todos los destinos del verano

MURCIA. Una vez más el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia se prepara para su momento de brillar. Aunque aún quedan cuatro meses para que dé comienzo la estación de verano, ya la llegada del mes de abril marcará el inicio de la temporada estival con 22 destinos disponibles para volar a 6 países distintos. En consecuencia, esta terminal contará con recursos suficientes para buscar un nuevo récord de pasajeros en este 2024 y batir las marcas del 2019, un objetivo que se vislumbra más cercano tras los buenos resultados del mes de enero.

De esta forma se mantiene en las mismas cifras del año anterior en materia de destinos, con capacidad para llegar desde Murcia a 20 ciudades por la vía aérea. Sin embargo, esto no quiere decir que no haya variaciones, pues hay destinos que entran y salen de la programación, lo que ha provocado que el número de países disponibles se haya reducido de siete a seis. 

También cabe recordar que, como es habitual en la temporada de verano, se elevan considerablemente los vuelos respecto al invierno, la época de menor actividad cuando tan solo se mantienen operativas ocho rutas con unas frecuencias también disminuidas. Así, será en los últimos días de marzo cuando se ponga de nuevo en marcha el dispositivo estival en su gran mayoría, aunque habrá que esperar hasta julio para que esté completo al 100%.

Para captar al mayor número posible de viajeros, el aeropuerto de Corvera cuenta como principal novedad los vuelos chárter a Oporto (Portugal) que operará la murciana Soltour entre julio y septiembre de este año, lo que se plantea como una experiencia piloto en los meses de mayor movimiento. De hecho, solo se realizará un vuelo semanal.

Otra de las mayores novedades es la inclusión de Madrid y Barcelona en entre los destinos posibles, unas conexiones que dieron comienzo en el pasado mes de diciembre y que vivirán en este 2024 su primer verano en la terminal. Por el contrario, Ryanair dejará de operar la ruta con Mallorca, de forma que desde Murcia habrá que volar hasta Menorca para llegar hasta las Islas Baleares.

Asimismo, también habría que incluir a Bilbao en la ecuación, que recuperará a partir del 2 de junio la línea directa con Corvera tras haberla perdido en el 2023. En consecuencia, los vuelos nacionales que estarán disponibles ascienden hasta los siete en total -contando con Oviedo, Santander y Gran Canaria-, dos por encima de los cinco con los que contaba en el año anterior y consolidando a los destinos domésticos como una de las principales puntas de lanza para movilizar el turismo. No en vano, los viajeros españoles fueron los que más aumentaron su número.

En cualquier caso, el Reino Unido se mantiene como el principal bastión en las conexiones del aeropuerto, movilizando la mayoría de los pasajeros y liderando en materia de vuelos. Así, se mantienen las nueve rutas con las que ya contaba el pasado año hacia Bournemouth, East Midlands, Glasgow, Bristol, Londres Stansted, Londres Luton, Birmingham, Londres Gatwick y Manchester, a lo que habría que sumar los vuelos con Dublín (Irlanda), que se mantienen operativos.

Por otro lado, y como viene siendo habitual en los últimos veranos, se recuperarán los destinos con Bélgica (Amberes y Brujas/Ostende) y se aumenta la presencia con Marruecos al volver a operar vuelos a Casablanca.

Sin embargo, también se cuentan bajas respecto al 2023, pues en este año no continuarán las rutas hacia la República Checa, donde se podía volar a Praga y Brno. Tampoco repetirán los chárters con Egipto que tuvieron una presencia testimonial en el pasado año.

Respecto a las frecuencias, Reino Unido se mantiene como líder imbatible con vuelos hasta seis días por semana para llegar hasta Londres en cualquiera de sus tres aeropuertos, seguido en importancia por las cinco conexiones de Manchester y Dublín. De hecho, fuera del Reino Unido e Irlanda tan solo las Canarias alcanzan las tres rutas semanales. En la otra cara de la moneda, Oporto y Casablanca son los vuelos menos demandados con solo un movimiento cada siete días.