MURCIA. El Arco Noroeste de Murcia ya es una realidad al fin. La nueva autovía, un by-pass de 22,1 kilómetros que une la A-30 desde la MU-32 de Archena con la A-7 en Alcantarilla y el Puerto de la Cadena, se abre al tráfico esta tarde tras la apertura del último tramo pendiente, inaugurado este lunes por la mañana en un acto con la presencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.

El Arco Noroeste llevaba abierto parcialmente desde el pasado verano, con dos tramos de 14 kilómetros en servicio. La apertura de los últimos 8,3 kilómetros (el llamado tramo C) completa la conexión de la A-30 con la A-7 y la AP-7, lo que permite abrir un nuevo corredor para el tráfico de largo recorrido.

El objetivo del Arco Noroeste es doble. Por un lado, sirve para canalizar el tráfico de largo recorrido que parte (o procede) hacia Andalucía, Cartagena, Valencia y Albacete. Y por otro lado, descarga el tráfico de la A-30 y la Ronda Oeste de Murcia, aliviando el área metropolitana de Murcia y, en concreto, el llamado Nudo de Espinardo, por donde circulan hasta 125.000 vehículos al día, según cifras del Ministerio. 

De esta forma, los automóviles de la A-30 ya no tendrán que recorrer el entorno de Murcia, sino que directamente se dirigirán hacia el Puerto de la Cadena. Ahora, hasta 27.000 vehículos, 5.000 de ellos pesados, saldrán del Nudo de Espinardo, lo que permitirá que se reduzca un 34% el tráfico de vehículos pesados en una zona metropolitana donde confluyen la MU-32 y la MU-33 con la A-7.

Además, la vía, en su conjunto, conecta hasta nueve municipios de la Región: Molina de Segura, Lorquí, Villanueva del Río Segura, Ceutí, Alguazas, Las Torres de Cotillas, y la capital del Segura, Murcia, además de Archena y Alcantarilla.

Una inversión de 264 millones

La inversión final del Arco Noroeste asciende a 264 millones de euros, de los que 82,23 millones corresponden al último tramo. Las tres adjudicaciones se firmaron en el verano de 2019 tras una inversión inicial del Gobierno de España de 139 millones, pero los trabajos han sufrido sobrecostes.

El tramo C del Arco Noroeste comienza en el kilómetro 133,350 de la A-30, en las inmediaciones del enlace con la carretera RM-B37, y concluye en el kilómetro 141,400, tras el enlace de Alcantarilla que conecta el Arco Noroeste con la A-7 y la autovía RM-15.

"Cambia la movilidad de una región"

El acto de inauguración, presidido por el ministro, ha contado con la asistencia del consejero de Fomento, Jorge García Montoro, y el delegado del Gobierno de España, Francisco Lucas, además de varios alcaldes de la Región.

Puente remarcó que esta obra "cambia sin duda la movilidad de toda una región" al descongestionar el nudo de Espinardo y la Ronda Oeste. "Hoy no sólo asistimos a la inauguración de un tramo sino que contemplamos la puesta en servicio de una infraestructura que cambia la movilidad de toda una región", destacó. 

El Arco Noroeste, cuya nomenclatura es la A-30, cuenta igualmente con cuatro enlaces intermedios con las vías autonómicas RM-533 (Archena y Ceutí), RM-531 (Alguazas), RM-B37 (Las Torres de Cotillas) y RM-15 (la autovía del Noroeste).

En el futuro también estará unido al Arco Norte de Murcia, cuyo proyecto todavía se encuentra en fase de licitación.

Mejoría de la conexión con municipios

El ministro explicó que el Arco Noroeste mejora la conectividad de municipios como Archena, Molina de Segura, Lorquí, Villanueva del Río Segura, Ceutí, Alguazas, Campos del Río, Las Torres de Cotillas y Alcantarilla, "facilitando el acceso a polígonos industriales y el transporte de mercancías y reforzando así la actividad económica de una zona con un importante tejido productivo".

El titular de Transportes también señaló que el Arco "potenciará el trasvase de tráfico del corredor A-7/AP-7 entre Andalucía y la Comunidad Valencia hacia la A-33, evitando el paso por las áreas metropolitanas de las ciudades de Alicante y Murcia, reduciéndose su congestión y mejorándose la seguridad vial".

Así es el tramo C inaugurado

La autovía, explican desde el Ministerio, está compuesta de dos calzadas independientes con dos carriles por sentido de 3,5 m de anchura. Los arcenes exteriores son de 2,5 metros y los interiores de 1,5, con bermas de 1,1m. El ancho de la mediana es de 9 m.

El tramo C cuenta con dos viaductos, 7 pasos superiores, 4 pasos inferiores y 20 obras de drenaje transversal, destacando los viaductos E6 de 272 metros y E12 de 164 metros, que permiten respectivamente el cruce de la Rambla Salada y la conexión del Arco Noroeste con la autovía RM-15 hacia Caravaca.