MURCIA. El coste de los siete lotes del contrato para la ampliación del carril bici y el carril bus de Murcia que se aprobó en octubre pasado y que es uno de los ejes del polémico plan de movilidad de Murcia y que llevan meses en curso se ha encarecido en 4,2 millones de euros sin impuestos pasando de 25,5 a 30 millones de euros. El coste final con impuestos tras las modificaciones es de unos 37 millones.
Así se recoge en las sucesivas modificaciones que se han añadido en los contratos de 5 lotes publicadas en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Y todas como motivo principal "la necesidad de adicionar obras y modificaciones no sustanciales, y derivadas de circunstancias sobrevenidas, todas ellas principalmente derivadas de errores en proyecto inicial".
El último incremento publicado por la Plataforma de Contratación del Sector Público se ha dado en el Lote 1, entre San Pío X y El Palmar. Su coste ha subido en 875.120,32 euros sin impuestos y 1,058 con ellos incluidos.
Como se puede leer también en la modificación la justificación es "la necesidad de modificación derivada de circunstancias que un poder adjudicador diligente no podrá prever [artículo 43, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/23/UE. Artículo 72, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/24/UE y Artículo 89, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/25/UE"
Las obras de construcción de 44 nuevos kilómetros de carriles bici y de 43 kilómetros de carriles bus segregados comenzaron en noviembre y aún no han terminado en su totalidad.
Antes de empezar las obras que tan polémicas terminaron resultando, el Consistorio aseguró que "con la aprobación simultánea de estos proyectos y su ejecución paralela, se conseguirá una economía de escala en la ejecución de las obras, se evitará una superposición de medios personales y materiales, se obtendrá una reducción de plazos y, sobre todo, se garantizará que la circulación y ordenación del tráfico y transporte público se realice en condiciones de calidad, ya que se actuará por zonas geográficas".