La oposición pide al Ayuntamiento que levante la suspensión del Circuito de Velocidad de Cartagena

CARTAGENA. La oposición se moviliza contra la suspensión de la actividad del Circuito Permanente de Velocidad. El Ayuntamiento de Cartagena adoptó esta medida el pasado 2 de agosto tras "constatar el incumplimiento reiterado de la normativa sobre ruidos y las continuas molestias generadas a los vecinos de la zona como consecuencia del uso de la pista, sin que se hayan aplicado las medidas correctoras pedidas por los técnicos municipales".

Dos semanas después del anuncio, desde el PSOE reclaman que se levante el cierre cautelar y desde MC proponen que se estudie la declaración de Interés Estratégico Regional del circuito. "No aceptamos la sentencia de muerte de esta importante infraestructura", claman desde MC. "Cartagena no puede perder su Circuito de Velocidad", exhortan desde el PSOE.

Mueve más de tres millones al año

No en vano el Circuito de Velocidad de Cartagena genera cerca de 30 puestos de trabajo y mueve un volumen de negocio de más de tres millones de euros al año, con lo que "eso supone para empresas locales como hoteles o restaurantes", tal y como reseña el portavoz del grupo municipal socialista, Manolo Torres, quien visitó las instalaciones junto con el concejal Pedro Contreras y al presidente del circuito, Antonio Martínez, y otros directivos.

"Cartagena", aduce Manolo Torres, "no puede permitirse perder su Circuito de Velocidad por el empleo directo e indirecto que genera; por los beneficios que supone para el sector servicio; por la promoción turística y deportiva; y por el servicio gratuito que prestan a la Federación de ciclismo y a diversos clubes del municipio. El equipo de Gobierno debe suspender el cierre cautelar porque, además, están cumpliendo con todas sus exigencias".

Tal y como explican en un comunicado, el edil del PSOE pide a los responsables del equipo de Gobierno que se reúnan con los gestores del Circuito, que "solicitaron un encuentro en mayo con los técnicos municipales para explicarles los pasos que están dando para resolver los diversos problemas existentes y ni siquiera les han respondido". De hecho, subrayó que la Junta Directiva del circuito está dispuesta a asumir y ejecutar el conjunto de medidas correctoras derivadas del estudio para garantizar la disminución del impacto que pudiera ocasionar en los vecinos de la zona.

No es la primera vez que el Ayuntamiento toma esta decisión. En 2021 el Ayuntamiento dictó una primera suspensión que se anuló de forma cautelar ante el compromiso de la empresa de limitar los usos y adoptar medidas correctoras para reducir las emisiones acústicas. 

Sin embargo, el Consistorio esgrime ahora que "estudios acústicos aportados por la propia empresa acreditan que el ruido sigue superando los límites legales y que la medidas correctoras no han sido suficientes ni efectivas". De hecho, el Gobierno local sostiene que, a pesar de los repetidos requerimientos del Ayuntamiento para que se adoptaran medidas correctoras adecuadas, "la empresa no ha subsanado las deficiencias hasta el momento".

El portavoz socialista, por su parte, recuerda que los responsables del circuito deben poner en marcha todas las actuaciones exigidas por el Consistorio para cumplir la normativa en todos los sentidos. "El descanso de los vecinos es prioritario y creo que los nuevos gestores del circuito también lo tienen muy claro y así nos lo han manifestado. Están trabajando para mejorar pero necesitan que el Equipo de Gobierno se reúna con ellos y no adopte resoluciones sin escucharles", reflexiona Torres.

De hecho, la exigencia municipal era que presentaran un estudio sobre el  mapa de ruido de las poblaciones a las que afectan, que se entregó el 14 de mayo, y un Estudio de Impacto Acústico con las medidas correctoras, "que contrataron en junio, pero que no podrán entregar hasta el 16 de septiembre porque es el plazo que les ha dado la empresa". Ellos, insiste Torres, "están cumpliendo con lo exigido por el Ayuntamiento y ahora el Ejecutivo municipal debe responder. Cartagena no puede permitirse el descrédito que supondría cerrar un circuito conocido en el mundo entero y que atrae a corredores de toda Europa".