CARTAGENA. Algeciras, Valencia, Barcelona, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife fueron los puertos que en 2019 acapararon el 85% del total del movimiento de productos hortofrutícolas. Si el volumen total fue de 12 millones de toneladas, los antes señalados movieron 10,2 millones, dejando a mucha distancia al resto de puertos del estado, incluido el de Cartagena. La falta de espacio en el muelle de Santa Lucía para los contenedores se ha convertido en un cuello de botella para este tipo de tráfico, en una región a la que se le ha denominado la 'huerta de Europa'.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Yolanda Muñoz, ha vuelto a defender la necesidad de una nueva Terminal que permita dar cobertura "de forma ágil, eficiente y de calidad a la producción regional. La Región de Murcia es la huerta de Europa y debemos contar unas infraestructuras óptimas adaptadas a las necesidades del mercado regional. Por eso, nuestro objetivo es conseguir que la mayor parte de la producción regional salga por el Puerto de Cartagena".
Tanto Muñoz como sus antecesores han defendido la posibilidad de ampliar las instalaciones de Escombreras, en el dique suroeste, donde se ubicarían los contenedores, sin dejar de optar por la proyección portuaria en El Gorguel. En una entrevista publicada por el diario La Verdad a finales del pasado año, la propia Muñoz indicaba que el Puerto está perdiendo negocio con la actual terminal de contenedores ubicada en el muelle de San Pedro. "La terminal actual necesita más espacio. El proyecto que más avanzado está es el del Gorguel y seguiremos trabajando en él, pero eso no quita que ampliemos Escombreras, para captar las mercancías", explicó en aquel entonces.
El Puerto movió en 2020 cerca de 80.000 toneladas de fruta, hortalizas y legumbres. Para el este tráfico, el Puerto de Cartagena cuenta con una terminal hortofrutícola adaptada a las necesidades de los productos y las empresas. El muelle, ubicado en San Pedro, tiene 405 metros de longitud y más de 11 metros de calado. Dispone de almacenes frigoríficos con capacidad para 10.000 pallets, 385 tomas de enchufe para contenedores frigoríficos y atraque Ro-Ro, además de un Punto de Inspección Fronteriza homologado por la Unión Europea.
La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena también desempeña una función complementaria en la cadena logística en verano, cuando no hay producción en Murcia, ya que sirve de punto de entrada para los cítricos importados por las empresas murcianas desde el hemisferio sur para, posteriormente, enviarlos a toda Europa a través de sus propias redes de distribución.
El Puerto de Cartagena está realizando una intensa labor comercial para mostrar al sector hortofrutícola que "somos un hub logístico seguro y eficaz para la exportación de los productos regionales y su área de influencia al resto del mundo", según ha dicho la presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz, en la feria internacional Fruit Attraction, que se está celebrando estos días en IFEMA Madrid.
Yolanda Muñoz, acompañada del director general, Fermín Rol, y del área comercial de la Autoridad Portuaria, están manteniendo una agenda comercial con empresas de la Región y de sus alrededores para dar a conocer las posibilidades que ofrece el Puerto para la exportación e importación de mercancías a través de sus líneas marítimas directa a Reino Unido, sur de Francia, norte de África y a Canarias, como alternativa al transporte por carretera.
En este sentido, la presidenta ha recordado que "hace poco pusimos en marcha la línea de corta distancia de JSV con Canarias, donde la mayoría de los productos transportados son hortofrutícolas, vinos y bebidas; y queremos optimizar la línea a Reino Unido para reducir tiempos e incrementar la competitividad de nuestras empresas hortofrutícolas" donde Muñoz ha insistido que también contribuimos "dar soluciones logísticas ágiles, eficientes y respetuosas con el medio ambiente".
