CARTAGENA. El puerto de Cartagena ha sacado a licitación la asistencia técnica para redacción del proyecto de rack ecoenergético del Valle de Escombreras en su tramo 1. Este rack se concibe como una infraestructura esencial para el transporte de productos energéticos, tanto de origen fósil como renovable. Se conoce como racks de tuberías al conjunto de tuberías cerradas para trasladar líquidos de un punto a otro. Es el modo más seguro de transportar productos químicos o combustibles, dentro de instalaciones o de unas plantas a otras, pues las conducciones no requieren operaciones de carga o descarga en vehículos.
Recordemos que la APC en la reunión en su consejo de administración del pasado mes de marzo, manifestó su intención de construir un nuevo rack de tuberías desde la Dársena de Escombreras hasta Los Camachos, cuyos trabajos se dividirán en tres fases. Para ello se prevé un presupuesto de 42 millones de euros repartidos en cuatro años. Para 2025, se pretende comenzar con los estudios de viabilidad y proyectos técnicos, una vez que sea aprobado por Puertos del Estado, anunció Hernández. El objetivo es dar solución a la falta de suelo logístico para la gestión de graneles líquidos con infraestructuras y servicios que permitan seguir liderando este tipo de tráfico e impulsarlos en el futuro, como el hidrógeno verde o el ecofrío“, explicaba el vicepresidente de la institución cartagenera.
Durante las últimas cuatro décadas, se han llevado a cabo varios estudios en el Valle de Escombreras para evaluar y mejorar la infraestructura existente, con el fin de promover el desarrollo industrial. En 2009, el Instituto de Fomento de la Región de Murcia (INFO) inició un estudio de viabilidad para la implantación de un rack de tuberías en el valle. Este estudio concluyó que la infraestructura existente carecía de coherencia en su trazado, lo que impedía un uso óptimo del espacio disponible para nuevas empresas y dificultaba el crecimiento industrial.
Con el tiempo, la necesidad de este rack no solo ha persistido, sino que se ha incrementado debido a la evolución del sector energético hacia fuentes renovables, como el hidrógeno verde y los biocombustibles. Además, el aumento de la demanda de suelo industrial en el Valle de Escombreras y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Los Camachos hace imperativo la construcción del rack para conectar el puerto de Cartagena con estas zonas industriales.
El nuevo rack permitirá transportar una amplia gama de productos, incluyendo hidrocarburos fósiles, hidrógeno verde, biocombustibles, energía eléctrica de renovables, agua industrial, y gases como el CO2 capturado. También se espera que esta infraestructura facilite la implantación de nuevas empresas energéticas en la región, mejorando la seguridad y eficiencia de las operaciones industriales.
El Tramo 1 del rack se extenderá desde el puerto de Cartagena hasta las instalaciones de Exolum en Alumbres, a lo largo del Valle de Escombreras. Este tramo se conectará con el rack existente en la zona del Fangal, cerca del puerto, y seguirá un trazado paralelo a la carretera CT-34 y el gaseoducto de Enagás. La longitud total del Tramo 1 será de 4.341 metros.
Diseño y Características Técnicas:
- Estructura del Rack: El rack tendrá una anchura de 4,10 metros y estará compuesto por pórticos metálicos a dos alturas, con la posibilidad de añadir una tercera bandeja en el futuro.
- Servicios Asociados: El rack incluirá un vial de servicio para el mantenimiento y emergencias, un sistema de iluminación, una red contra incendios, una red de comunicaciones y un sistema de seguridad con cámaras de vigilancia.
- Tuberías: Se diseñarán para manejar diferentes productos energéticos, con diámetros de tuberías que variarán según el tipo de producto y las condiciones de transporte.
El diseño del rack se integrará con las infraestructuras existentes en el valle, como carreteras, ferrocarriles y otros ductos. Especialmente, se alineará con la carretera CT-34 y el gaseoducto de Enagás para minimizar el impacto sobre las parcelas existentes y facilitar el desarrollo industrial.
El proyecto del rack ecoenergético es candidato a recibir ayudas europeas, estatales y autonómicas, especialmente aquellas relacionadas con la sostenibilidad, la innovación y las energías renovables. La conexión del puerto con el Valle de Escombreras y la ZAL de Los Camachos a través de este rack será crucial para atraer nuevas empresas al área y fomentar la descarbonización del sector energético.
