Foto: CINTRAMURCIA (EFECOM). Perú adjudicó este jueves al consorcio español conformado por Acciona, Sacyr y Cintra, el proyecto del anillo vial de Lima, una autopista circunvalar de 34,8 kilómetros de longitud que tendrá un costo de 3.400 millones de dólares (unos 3.137 millones de euros).
Este proyecto comprende el diseño, financiación, construcción, gestión y mantenimiento de la autopista urbana de peaje que conectará once distritos de Lima Metropolitana y uno de su vecino Callao, y beneficiará a 4,5 millones de habitantes de la capital.
El consorcio que ha conseguido la adjudicación está conformado en un 35 % por Cintra (filial de autopistas de Ferrovial), mientras que las empresas Sacyr y Acciona cuentan con un 32,5 % de participación cada una.
El presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, declaró en la ceremonia que esta adjudicación es un motivo de satisfacción, y un ejemplo de que la reactivación económica llegará en 2024 al país andino.
Añadió que este anillo periférico dará beneficios concretos a niveles cotidianos a casi 5 millones de ciudadanos, ya que la vía recortará en un 13 % la brecha de infraestructura de la capital. Destacó que este proyecto multimillonario del consorcio español dará desarrollo y riqueza al país, y es una muestra que Perú es un país confiable para las inversiones.
Imagen de archivo de Gustavo Adrianzén. Foto: EL COMERCIO/CONTACTO/EPPor su parte, el director de Proinversión, José Salardi, definió esta fecha como "histórica" al ser el mayor proyecto de infraestructra adjudicado en los últimos diez años en el país. Dijo que este anillo vial hará de la capital peruana "una ciudad más amigable y transitable" para todos y mejorará la calidad de vida de millones de ciudadanos. Se mostró orgulloso de que las empresas adjudicadas vayan a realizar este megaproyecto, ya que son de "primer nivel mundial" y van a instaurar los mejores estándares.
El director comercial de Cintra en América Latina, Federico Gredilla, agradeció la confianza del Gobierno peruano en el consorcio español y afirmó que se trata de un reto enorme para las empresas. Aseguró que esta autopista contará con los mejores avances tecnológicos, de diseño, medioambientales y financieros.
El proyecto comprende el diseño, financiación, construcción, gestión y mantenimiento de una autopista urbana de peaje de 34,8 kilómetros. También contará con vías laterales libres de peaje en ambos sentidos a lo largo del trayecto principal que facilitarán la conectividad en la ciudad.
Según sus promotores, se calcula que generará más de 70.000 empleos, tanto directos como indirectos, en su etapa de construcción, de los que 5.000 puestos estarán directamente asociados. Durante su operación, se espera la creación de 20.000 empleos anuales, entre directos e indirectos, siempre según los datos de los promotores.
El Anillo Vial Periférico incorporará sistemas de Gestión de la Información de Diseño (BIM), de Gestión de Activos y Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), "con el fin de garantizar una gestión de la infraestructura eficiente y segura".
