CARTAGENA. La empresa constructora Pavasal tiene un plazo de cuatro meses para completar las obras de adaptación en el Muelle del Carbón y garantizar un atraque seguro del Buque de Transporte Logístico (BTL) Ysabel. Este proyecto, adjudicado por un importe de 482.766,94 euros, no estaba contemplado en la planificación anual de infraestructuras, lo que evidencia la importancia y urgencia de la intervención.
La adecuación del muelle ha sido considerada esencial debido a la envergadura del BTL Ysabel. Esta nave, con un desplazamiento máximo de 11.784 toneladas y una eslora de 149,40 metros, necesita instalaciones específicas para amarrar de manera segura. Actualmente, el Muelle del Carbón sirve como base exclusiva para este buque, pero su estructura no estaba completamente adaptada a sus necesidades.
Las obras incluyen la instalación de ocho bolardos de 75 toneladas de capacidad, ubicados a 10 metros del cantil del muelle. Estos bolardos permitirán un amarre seguro del Ysabel mediante largos y esprines tanto en proa como en popa. Además, se instalarán dos bolardos adicionales para posibilitar el amarre con traveses cuando las condiciones de carga y marea lo permitan, garantizando una mayor versatilidad en las operaciones del buque.
El proyecto también contempla la instalación de nueve defensas cilíndricas C1000-500, cada una de 1,5 metros de longitud, seleccionadas por su resistencia y calidad A1. Estas defensas permitirán el atraque seguro del buque, minimizando el impacto en la estructura del muelle y mejorando la seguridad general de las maniobras.
La obra civil asociada a este proyecto, como la cimentación de los bolardos y las defensas, es clave para asegurar que la configuración del amarre sea óptima. Esto no solo mejorará la seguridad durante las operaciones del BTL Ysabel, sino que también incrementará la capacidad del puerto para adaptarse a buques de gran tamaño.
A pesar de las modificaciones, la actual línea de atraque del Muelle del Carbón se mantendrá sin cambios para poder seguir recibiendo buques de menor tamaño. Esto permite que el puerto continúe funcionando sin interrupciones y sin afectar a otras operaciones logísticas.
