CARTAGENA. "A veces pasaba así el resto de mañana, entre hombres quietos y silenciosos que miraban el horizonte tras los faros de la bocana…", escribía el escritor cartagenero Arturo Pérez Reverte (artículo 'El pitillo sin filtro') sobre los dos vigías que dan la bienvenida a Cartagena y que se han convertido en símbolos de la ciudad. Porque los Faros de Navidad (el rojo) y de La Curra (el verde) iluminan el espíritu de la Cartagena marinera, pero también de la que se defiende y planta cara ("Cartagena nunca se rinde", corean los cartageneros de Arde Bogotá antes de salir al escenario). Ambas edificaciones del siglo XIX son, además de símbolos de identidad, auténticas 'musas' para quien quiera retratar la belleza de su geometría, el entorno azul en el que se adentra y la espuma blanca del romper de las olas.

Así lo ha hecho el fotógrafo palmareño Juan Jesús Peñalver, quien vuelve un domingo más a compartir su trabajo con la cámara, desde el cielo y desde la tierra, con los lectores de Murcia Plaza. En esta ocasión, se decanta por el Faro de Navidad, por las formas que dibuja desde el aire y por las perspectivas de la bocana y el puerto de Cartagena que ofrece este enclave.

"No sé cuantas fotos puedo tener del puerto de Cartagena, quizás porque siempre me atrajo el mar. Con cámara grande, con cámara chica, con el teléfono, con los drones... podría hacer de esta entrega una serie interminable", cuenta el autor de la imágenes, quien recuerda que "desde crío, cuando desde el Palmar nos acercábamos a Cartagena a ver a mis tíos y a mis primos, la visita al puerto era obligada, aunque en aquel entonces el puerto estaba cerrado de tal manera que no podíamos ver casi nada". Por eso, considera que "el derribo de aquellas barreras haciendo visible el puerto para todos los ciudadanos y visitantes fue un gran acierto, más aún cuando ahora Cartagena es puerto receptor de enormes cruceros cargados de visitantes que dan más vida a la ciudad, convirtiéndola en una parada esencial para disfrutar de su historia, de sus excelencias arquitectónicas, culturales y gastronómicas".

Respecto a la cita de Pérez-Reverte con la que comienza este artículo, Peñalver señala que el escritor es uno de sus referentes cartageneros, " por sus vivencias como reportero de guerras y otros conflictos, y por supuesto por su literatura".También menciona al gran fotógrafo Juan Manuel Díaz Burgos, cuyo fotolibro Puerto eterno es para él " una guía inspiradora, sin duda". Aprovecha, además, para referirse al prólogo de esta obra, "escrita por mi maestra de la Escuela de Arte de Murcia, Mónica Lozano, poniendo letra a las fotos… Imágenes que huelen a sal y que te incitan a pasear dentro de ellas, a sentarte al borde la las mismas, a querer escuchar las voces, el viento, las sirenas, los motores, las gaviotas...". Explica que "Mónica guio mi exposición de Cartagena para que llegara a buen puerto, nunca mejor dicho", recuerda.

Volviendo al Faro de Navidad, el autor de esta imágenes recuerda que "fuímos a la bocana, al faro de Navidad, y lo visitamos como emplazamiento para hacer fotos de cuanto nos rodeaba o se movía a cualquier hora del día, como objetivo de mi cámara desde distintos encuadres, incluido la perspectiva que el dron ofrece, aprovechando incluso cuando el lebeche hizo acto de presencia recordando quién manda en la mar y recordando que ese espigón tiene la misión de proteger los embates del lebeche en la bocana".

Al respecto, J.J. Peñalver vuelve a la reflexión que realizó en su entrega anterior sobre aprovechamiento del patrimonio arquitectónico que Cartagena ofrece. "Un buen ejemplo es el Fuerte de Navidad habilitado para visitas incluso con parada náutica para disfrutar del puerto y de la historia que lo rodea. Lo que contrasta con el abandono de las instalaciones cercanas de Fajardo y la Podadera".

Se trata de una visita de gran interés, añade, ya que "paseando por ese entorno encuentras modernidad e historia; encuentras el progreso de la construcción naval -con esa carena para grandes yates-; encuentras atención y abandono; encuentras un banco perdido en lo alto mirando al mar, mirando sobre el faro de Navidad cargado de recuerdos, cargado de reconocimientos, de agradecimientos, de amor. Qué mejor sitio para esas dedicatorias".

Sobre el faro 'rojo' de la bocana

En 1881, una vez construidos los diques rompeolas de Navidad y de la Curra, se autorizó la edificación de los dos faros con carácter permanente en sus extremos y así como la de viviendas-almacenes de efectos en las bases de los diques que sustituyeran las que existían con carácter provisional, según recoge el Ayuntamiento de Cartagena. En 1917 se fijó la apariencia definitiva de los faros de la Costa de Levante, señalando para el de Navidad “centelleante roja, con alcance de 10 millas”.

En noviembre de 1920, se inició el proceso para que los faros de Navidad, Curra y Escombreras pasasen a depender en cuanto a su conservación de la Junta de obras del Puerto de Cartagena, la cual reorganizó el servicio con un solo torrero que atendería los faros durante cinco días a la semana, y el sexto al trabajo de oficina. El faro del dique de Navidad, es también conocido como "faro rojo", debido al color de su estructura en la parte superior y al color de la luz que desprende y forma pareja con el Faro de la Curra o "faro verde".

El faro de Navidad es de construcción cilíndrica de color blanco y rojo, al igual que la luz que desprende, de 15 metros de altura con un alcance de 10 millas náuticas (18,5 kilómetros). 
Para acceder a dicho faro, existen dos formas: por mar, en el barco turístico, o por carretera, desde el barrio de la Concepción dirección a los astilleros Navantia.