CARTAGENA. Con el objetivo de mejorar la limpieza de las calles, Limpieza e Higiene de Cartagena S.A. (Lhicarsa), empresa participada por el Ayuntamiento de Cartagena y FCC Medio Ambiente que realiza los servicios de recogida de residuos y limpieza viaria de la ciudad, ha hecho una inversión de más de 13 millones de euros para mejorar su flota de vehículos y maquinaria, de los cuales 12,1 millones corresponden a Lhicarsa y 930.000 euros a FCC Medio Ambiente, cedida sin coste. Esto supone un total de 213 vehículos, máquinas y otras piezas de equipamiento, 3.000 papeleras y 2.405 contenedores de distintos formatos.
Con respecto al servicio de recogida de residuos sólidos urbanos, se han incorporado once recolectores de residuos de carga lateral y uno de carga trasera dotados con la más moderna tecnología del mercado, que sustituyen a doce equipos ya obsoletos, sin olvidar los avances en seguridad, ergonomía y confort. Asimismo, se van a añadir a la flota nueve camiones de apoyo para recoger enseres voluminosos, cuatro de estos con plataforma elevadora para agilizar la recogida de enseres de gran volumen; una furgoneta con equipo isotermo para la recogida de subproductos animales no destinados al consumo humano (sandach) domésticos; y un camión volquete con plataforma elevadora y grúa con la capacidad para soportar hasta seis toneladas.
En cuanto al servicio de limpieza viaria, se han incorporado veinticinco vehículos ligeros de apoyo totalmente eléctricos, que reemplazan a vehículos de combustión, con una gran reducción del impacto ambiental y de la huella de carbono.
Se añaden también tres nuevas cisternas baldeadoras, dos de ellas de 16 metros cúbicos, que maximizan la autonomía de trabajo y los rendimientos; cinco hidrolimpiadoras con motores de bajas emisiones y paneles fonoabsorbentes para minimizar las molestias sonoras al ciudadano; y dos bicicletas eléctricas con carrete para lanzar agua que pueden conectarse directamente a la red de agua municipal para el baldeo de calles permitiendo llegar a zonas de difícil acceso, donde no puede entrar un camión de baldeo o una fregadora.
Una de las novedades es la incorporación de dos barredoras de aspiración sobre un camión con alta velocidad de desplazamiento para largos recorridos de barrido y trabajos en zonas del municipio alejadas; tres barredoras de aspiración de gran versatilidad, dos de ellas barredoras-baldeadoras duales, que disponen de implemento de pértiga y carrete para poder combinar el barrido con el baldeo con pistola, y de esta forma conseguir mejores resultados de limpieza; seis barredoras de menor tamaño para trabajar por aceras más estrechas y con rendimientos que mejoran enormemente los de las aspiradoras que se usaban anteriormente, tres de ellas equipadas además con implemento Flex de tercer cepillo que amplía considerablemente el ancho de barrido, y también con lanza de baldeo; y cuatro barredoras de arrastre, especializadas para tareas en ambientes con gran presencia de arena, como en el litoral del municipio.
Además, se han adquirido 46 sopladoras y desbrozadoras eléctricas que evita no sólo la emisión de gases contaminantes y el consumo de combustibles fósiles, sino que reduce sustancialmente el ruido y molestias a los ciudadanos.
Por otro lado, también se van a incorporar tres furgones de traslado del personal y quince vehículos para el uso de los encargados y técnicos del servicio e inspectores municipales, tres de ellos con tecnología híbrida.
Como consecuencia de la puesta en marcha de la nueva maquinaria y de los distintos medios tecnológicos, se han podido optimizar los servicios de recogida de residuos sólidos urbanos (RSU) y reforzar la limpieza viaria.
Se ha implantado la Plataforma Tecnológica VISION de Gestión Integral de Servicios, desarrollada por FCC Medio Ambiente, que permite un control y seguimiento de los recursos en tiempo real, además de permitir a la Inspección Municipal disponer de la geolocalización de la flota de vehículos y de los contenedores.
El estudio integral de geolocalización de los contenedores ha permitido optimizar su número y ubicaciones, y con ello se han reducido dos rutas de RSU, una ruta de movimiento de contenedores mediante camión satélite, y tres rutas de repaso de contenedores.
Asimismo se ha implementado la tecnología de carga lateral en Los Belones (una ruta) y La Manga (una ruta, con refuerzo de dos más en verano), lo que implica ahorrar dos operarios por cada ruta de RSU. Adicionalmente, el hecho de utilizar contenedores de mayor capacidad permite recoger más cantidad de residuos en cada ciclo de elevación y evitar desbordamientos en ubicaciones de contenedores. La optimización de los servicios de RSU ha supuesto reforzar con al menos nueve operarios adicionales el servicio de limpieza, traducido en un gran incremento de los servicios de baldeo con agua, tanto en frecuencia como en las áreas cubiertas.
Al disponer de maquinaria de limpieza viaria con la más moderna tecnología y mayores rendimientos del mercado, se ha reducido la necesidad de medios humanos en la ejecución de determinados trabajos y así poder destinar más personal a la mejora general de la limpieza del municipio.
Además, se ha adquirido un tractor con equipo desbrozador de alto rendimiento que permitirá ampliar las zonas cubiertas y se han incorporado nuevos productos de limpieza más desincrustantes y ecológicos, así como máquinas quita-chicles para la mejora del acabado en superficies.
Según Fernando de Mateo, director de Lhicarsa, "la puesta en servicio de una flota más sostenible y eficiente, la optimización de los servicios de recogida de residuos y el correspondiente refuerzo de los servicios de limpieza, especialmente todos los relacionados con tratamientos de baldeo, van a suponer una mejora significativa de los servicios que repercutirá directamente en la calidad de vida de los cartageneros y cartagener".
