fuente álamo, servicio directo

La línea Cabo de Palos-Veneziola se desestacionalizará con más autobuses, que serán eléctricos

19/10/2021 - 

CARTAGENA. La línea de autobús entre Cabo de Palos y Veneziola apunta al incremento de itinerarios y servicios y, además, estos serán cubiertos con autobuses eléctricos. Así lo anunciaba el consejero de Fomento José Ramón Díaz de Revenga, quien explicaba que el autobús que recorre La Manga de norte a sur, el reto de esta concesión es "hacerlo a través de un servicio público de transporte eléctrico. De esta manera el diseño que hemos preparado es de 6.792 expediciones que subirán y bajarán La Manga todo el año. Si nuestro objetivo es desestacionalizar esta zona y que sea un atractivo turístico los 12 meses, pues los servicios de transporte público tienen que estar acordes a ello".

"Esta nueva concesión rompe con la estacionalidad en el litoral, ampliando a los 365 días del año las líneas que nos conectan con el litoral, y mejora el área de influencia de Cartagena con otros municipios de la comarca, mejorando y reforzando el transporte público y adaptándolo a las necesidades actuales de nuestro término municipal", explicaba, por su parte, la alcaldesa Noelia Arroyo.

La nueva concesión de transporte urbano del área metropolitana de Cartagena dará servicio a casi 225.500 habitantes para conectar entre sí los municipios de Cartagena, Los Alcázares, Fuente Álamo, San Javier, San Pedro, Torre Pacheco y La Unión, y ofrecerá un servicio de frecuencias al año con más de 75.800 expediciones.

En este proyecto también se incluye una conexión con Fuente Álamo de forma directa y se fortalece la línea entre Cartagena y Torre Pacheco. Además, se dota de servicios a la zona más turística de la Región  durante todo el año. Se conectará San Pedro, San Javier, Santiago de la Ribera y Cabo de Palos durante todo el año, recorriendo todo el perímetro de forma ininterrumpida y fortaleciendo, por su parte, el servicio entre Cartagena, La Unión y Cabo de Palos.

La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha presentado junto al consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díaz de Revenga.  El nuevo mapa de transporte también contempla una conexión de Cabo de Palos con el Aeropuerto regional y Murcia, y se crea una nueva línea que conecta San Pedro-San Javier-Torre Pacheco –Cartagena. Asimismo, la línea San Pedro-San Javier-Los Alcázares-Cartagena se dota de más servicios y frecuencias, y conectará con el Hospital de Los Arcos.

De esta manera, y de forma resumida, las mejoras que se observarán son las siguientes:

.- Conexión directa entre Fuente Álamo y Cartagena.

.- La conexión  Cartagena-La Unión-Cabo de Palos une Cartagena y La Unión con La Manga ofreciendo mayor servicio con más expediciones en verano y complementa con más frecuencias la conexión Cartagena- La Unión.

.- La línea entre Cabo de Palos-Veneciola es una ruta interna de La Manga que aumenta su itinerario y servicios en invierno teniendo 6.792 expediciones adicionales que se hará mediante autobuses eléctricos.

.- La conexión entre Torre Pacheco y Cartagena es un itinerario de nueva creación que  conecta de forma más directa  estos municipios con 3.153 expediciones adicionales.

.- La conexión San Pedro-San Javier-Santiago de la Ribera-Cabo de Palos hasta ahora solo se realizaba en verano y ahora tendrán conexión con La Manga durante todo el año con 488 expediciones adicionales.

.-La línea San Pedro-San Javier- Los Alcázares-Cartagena la dotamos de mayor servicio con 2.770 más frecuencias  y conecta con el Hospital de Los Arcos.

.- La línea San Javier-San Pedro es de nueva creación para conectar estas localidades de forma directa.

.- La línea entre San Pedro-San Javier- Torre Pacheco-Cartagena es de nueva creación actualmente no existe conexión entre San Javier y Torre Pacheco y se mejorará el servicio entre Torre Pacheco y Cartagena con 2.470 nuevas expediciones. Conexión con Hospital Los Arcos.

.- La conexión Cabo de Palos con el Aeropuerto  y Murcia tendrá dos itinerarios que  darán servicio a distintas localidades del litoral en su conexión con el aeropuerto y la capital con 2.794 expediciones más.

.- Pedanías con servicio de transporte público a través de transporte escolar compartido (Decreto Ley 1/2021)

Díez de Revenga solicita al Gobierno de España que los trenes aparcados ahora refuercen la línea Murcia-Cartagena

"Esta nueva concepción del área metropolitana de Cartagena pretende dotar servicios por autobús durante todo el año”, ha dicho el consejero Díez de Revenga, que ha reclamado al Gobierno de España un refuerzo del servicio de cercanías entre Murcia y Cartagena con los trenes que han quedado en desuso por el corte de la línea Murcia-Lorca-Águilas por las obras del AVE, que durará al menos tres años y medio. Una petición que ya formuló la alcaldesa a ADIF en su última reunión, ha recordado el consejero, que defiende la necesidad de "usar los trenes que están aparcados en Nonduermas muertos de risa para reforzar los cercanías". 

Arroyo pide un fondo covid para paliar las pérdidas del transporte urbano, que rondará el millón de euros

Por otra parte, la alcaldesa ha reclamado un Fondo Covid que cubra las pérdidas del transporte urbano de este 2021. El número de usuarios de las líneas urbanas ha descendido un 30% por el Covid, lo que deja un déficit en el servicio hasta el mes de septiembre de 800.000 euros, a falta de cerrar el último trimestre del año.

Arroyo reclama un fondo similar al recibido este año por el Ministerio de Hacienda, que sirvió para compensar la caída de ingresos del transporte urbano generados por la pandemia como consecuencia del derrumbe de la demanda por las restricciones de movilidad del año 2020. Existe preocupación por cómo asumir las pérdidas del transporte de este año, que en la actualidad tiene una tasa de utilización de en torno al 70%, frente al 50% del primer semestre del año.

Por otra parte, la futura concesión también contempla la interconexión con el modo de transporte marítimo que están promoviendo en las nuevas licitaciones de las concesiones de los puertos deportivos. Éstas incluyen la creación de espacios de amarre para el transporte marítimo regular de viajeros que fomente la movilidad sostenible en las zonas costeras y permita descongestionar las carreteras de nuestras costas.

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