Estas son las claves de los cambios en el plan de movilidad en Espinardo

MURCIA. Las obras del plan de movilidad de Murcia ya han empezado en Espinardo con la oposición de los vecinos. Ahora el Ayuntamiento ha modificado el proyecto en la Calle Mayor , donde se va "a ampliar la superficie de aceras en más de 1.000 metros cuadrados, además de plantar más de 30 nuevos árboles en la zona", según informaron fuentes municipales en un comunicado.

La configuración será de dos carriles bus segregados -uno en cada dirección-, y un carril para el tráfico rodado -en dirección Avenida Juan Carlos I-, lo que permitirá incrementar el espacio destinado a los peatones. 

Pese a estos cambios, presentados a los vecinos, desde la plataforma 'Espinardo lamentan que "este nuevo cambio repentino vuelve a realizarse sin consultar con vecinos y comerciantes y sin informes previos que analicen la afección al comercio, al tráfico o a los tres centros escolares afectados, adoleciendo de los mismos defectos que tiene el plan desde el principio".

Además, añaden, "ese cambio demuestra que no es cierto que el proyecto no pueda ser modificado, y que es perfectamente viable desviar los nuevos autobuses por Juan Carlos I conservando árboles, aparcamientos y la vida de la calle Mayor".

Este barrio es uno de los que se ha mostrado más crítico con este proyecto para construir nuevos carriles bus y bici segregados y con las talas de árboles que se han derivado de las obras. Vecinos de la zona, agrupados en la plataforma Espinardo Colapsado, se manifestaron el pasado viernes por el inminente inicio de los trabajos y tienen previsto celebrar este viernes un funeral simbólico por lo que consideran que será la muerte para el barrio.

A partir de este lunes se inician los trabajos en al calle Mayor y la avenida Teniente Montesinos, donde se van a demoler aceras y abrir zanjas y canalizaciones. Según los vecinos, las obras para crear nuevos carriles bus y bici por algunas de las principales calles de la zona, como la calle Mayor, convertirán esa vía en "una carretera sin ley", al tiempo que eliminará las plazas de aparcamiento existentes en la zona.

Las claves, según el Ayuntamiento

Se mantendrán las zonas de carga y descarga, los aparcamientos destinados a personas de movilidad reducida y la parada de taxis, y se instalará nuevo mobiliario urbano, según informaron fuentes municipales en un comunicado.

La ejecución de los nuevos carriles bus segregados de los fondos NextGenerationEU y la puesta en marcha de la nueva red de transporte público colectivo del municipio, en Espinardo se crearán 3.320 metros de nuevos carriles bus, lo que permitirá un aumento de la velocidad comercial del transporte público en el barrio y una mejora de las conexiones de transporte público con conexiones directas con todos los barrios de la ciudad y con 14 pedanías.

La nueva línea Sangonera La Verde-Nueva Condomina permitirá una conexión directa de los vecinos de Espinardo con el Hospital Virgen de La Arrixaca. Igualmente se creará una nueva línea nocturna que prestará servicio los fines de semana y vísperas de festivo que pasará por Murcia-Espinardo-Guadalupe-La Ñora-Rincón de Beniscornia.

En Joven Futura habrá dos nuevas líneas: la R14 Glorieta de España-Ranero-Joven Futura, y la URB-4 Puente Tocinos-Plza. Circular-Joven Futura, ambas desde las 6 hasta las 00 horas con frecuencia cada 30 minutos

Asimismo el establecimiento de calles de sentido único permitirá establecer ondas verdes gracias a lo cual, los vehículos privados podrán circular de forma más rápida y más fluida, reduciendo los tiempos de espera en los semáforos.

También se creará un calmado de la velocidad del tráfico rodado ya que la reducción de carriles implica una reducción efectiva de las velocidades extremas de algunos conductores que incumplen los límites legamente establecidos.