CARTAGENA. El disparatado precio del petróleo el pasado mes de julio -que alcanzó un máximo este pasado mes de 75.17 dólares frente a los 40,66 dólares de finales del pasado año-, así como la reducción generalizada en la movilidad, han sido dos de los grandes factores que han ralentizado el movimiento de mercancías en el Puerto de Cartagena.
Según los datos publicados por la APC, la reducción en graneles líquidos ha sido un 16,65%, alcanzando el 1,8 millones de toneladas, frente a los 2,1 del pasado año. Esto supone que la los datos interanuales sean peores que en 2020, un 8,58% menos (13,8 toneladas frente a las 15,1).
La presidenta del Puerto de Cartagena, Yolanda Muñoz, explicaba a Murcia Plaza que a la subida del precio del crudo, la menor movilidad de personas sobre todo en el transporte aéreo y marítimo "ha ocasionado una bajada en la entrada de granel líquido, principal tráfico de nuestro puerto. No obstante, este mes ha bajado el precio del petróleo y esperamos cerrarlo con subidas entorno al 5% respecto al mismo registro del año pasado. Esta semana ya hemos recibido tres buques y esperamos dos más".
La variación total en todas las mercancías de este pasado julio respecto al mismo mes del año anterior es de un 15% (2,3 frente a 2,7 millones de toneladas), lo que supone un 6,99% menos en el volumen total de un año respecto a otro. De esta manera, la cifra total de mercancía movida hasta el séptimo mes de este 2021 supera los 17,8 millones de toneladas, ligeramente, por tanto, inferior pero lo mantiene en la cuarta posición en el tráfico portuario de los 46 puertos de interés general del Estado, por detrás de Barcelona y por delante de Bilbao.
Por su parte, el resumen de julio de todos los puertos españoles presenta un movimiento de 45.993.026 toneladas durante el mes de julio, lo que supone un crecimiento del +8,8% respecto al mismo mes de 2020. El acumulado durante estos siete primeros meses del año registró un total de 311.177.735 millones de toneladas y un crecimiento del +5,3%, en comparación al mismo período del ejercicio anterior.
Este mes, destaca principalmente el incremento de los contenedores de importación y exportación que alcanzaron cerca del 13% hasta julio, con un total acumulado 3,6 millones de TEUs, superando ya las cifras de 2019.
Según el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, las cifras positivas de los contenedores de importación-exportación, respecto a 2019, auguran la tendencia positiva para la recuperación de los tráficos anteriores a la pandemia y reflejan la fortaleza del sistema portuario español.
Por tipo de mercancía, y según su forma de presentación, todas las tipologías experimentaron crecimientos, excepto los graneles líquidos. El grupo más numeroso, la mercancía general, alcanzó un tráfico acumulado de 161,4 millones de toneladas, con un crecimiento del +9,4%, respecto al mismo período del año anterior. En este grupo, destacan los incrementos de los materiales de construcción, +25,6%; la maquinaria, aparatos, herramientas y repuestos, +20,3%; los productos siderúrgicos, +16,3%, y los productos químicos, +3,9%.
Los graneles líquidos acumularon hasta julio un volumen de 95,6 millones de toneladas, lo que supone un descenso del -4,3%, respecto a 2020, debido principalmente a las caídas de mercancías como el gas natural, -16,5% o el petróleo crudo, -3,4%.
Los graneles sólidos aumentaron hasta julio un +12,4% con un movimiento 47,6 millones de toneladas. A pesar de la caída del carbón durante este año, -17,3%, se compensa por el incremento de otros tráficos, como el mineral de hierro, 80,2%, el cemento y clínker, 26,9%, o los piensos y forrajes, 7,9%.
El tráfico de contenedores creció un +9,6% hasta julio, con un acumulado de 10,3 millones de TEUs, igualando prácticamente el volumen de 2019. Destaca también el crecimiento del tráfico ro-ro, con un +14,5%, y 37,6 millones de toneladas hasta julio; así como el tráfico de automóviles, tanto en régimen de pasaje, +10,5%, como en régimen de mercancía, +13,3%.
A pesar de que el tráfico total de pasajeros continúa en descenso, con -5,6% hasta julio, debido a la escasez de la actividad de los cruceros y a la anulación del Operación Paso del Estrecho, durante este mes se ha mitigado considerablemente su caída, comparándola con la del mes anterior (-16,1%), debido al levantamiento de la prohibición del tráfico de cruceros internacionales desde el pasado 7 de junio.
