El aeropuerto de Corvera cierra un año de vuelos bajos: impulsa operaciones y destinos pero no remonta en pasajeros

MURCIA. El Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia sigue sin encontrar la fórmula para elevar la actividad al ritmo esperado. Y es que, pese a aumentar el número de vuelos y proponer nuevas rutas, no logra atraer a los viajeros y volverá a cerrar el año por debajo del millón de pasajeros, aún a años luz de poder recuperar los niveles del 2019, cuando se inauguró la terminal.

A falta de conocer los datos del mes de diciembre, han sido 873.335 las personas que han utilizado las instalaciones del aeropuerto de Corvera, una cantidad que tan solo mejora en un 2,8% las cifras del 2023, y que queda a una gran distancia de las cifras récord. A estas alturas del ejercicio, el año prepandemia ya había registrado 1.053.816 pasajeros, un 17,1% más.

Como viene siendo habitual,  el tráfico internacional sigue siendo el mayoritario, pues aportó 761.080 usuarios hasta la fecha, el 87% del total. No obstante, sí conviene destacar que esta cantidad ha sufrido un descenso del 0,3% respecto al 2023, de forma que el aumento interanual se sustenta exclusivamente sobre el pasajero nacional, que se elevó hasta los 112.255 aupado por las nuevas conexiones con Madrid y Barcelona. Además, los viajeros comerciales supusieron el 99% de la actividad de la terminal, con 868.663 entre enero y noviembre.

Si se mantiene la tendencia de años anteriores, el mes de diciembre concluirá con alrededor de 30.000 usuarios, por lo que se espera que la terminal cierre el 2024 ligeramente por encima de los 900.000 viajeros, mientras que la meta se sitúa en los 1.090.712 que hicieron uso de las instalaciones en el 2019.

Al fin y al cabo, tras la caída provocada por el coronavirus, la terminal murciana no ha sido capaz de remontar como sí lo han hecho otras de la red de Aena, por lo que hasta ahora se venía conformando con un ligero incremento interanual. No obstante, también esa mejora se ha visto comprometida, pues se han producido retrocesos en julio, septiembre y octubre, cuando los niveles de pasajeros del 2023 llegaron a superar las métricas de este 2024.

Respecto al número de vuelos, estos siguen por debajo de las cifras del 2019, pues se contabilizaron 6.730 operaciones en los 11 primeros meses del año, un 11,7% menos. Sin embargo, sí que supone un aumento del 5% respecto al 2023, y en el propio noviembre se llegó incluso a superar el resultado del año prepandemia.

En cualquier caso, incrementar las frecuencias siempre ha sido unas de las tareas pendientes para el aeropuerto de Corvera, pues es la terminal número 38 de la red de Aena en vuelos gestionados, mientras que sí logra escalar hasta el puesto 26 en cantidad de pasajeros.

Apertura de nuevas rutas

Hasta la fecha, la clave para dinamizar la demanda en la terminal ha residido en la puesta en marcha nuevos destinos y conexiones, para fomentar el uso y atraer turistas. Así, durante el verano se incluyeron los vuelos chárter a Oporto (Portugal) de Soltour y la ruta con Marrakech, impulsada por Ryanair, que comenzó a operar el pasado 3 de abril y se ha mantenido también en la temporada de invierno con dos frecuencias semanales.

Además, sigue siendo destacada la presencia de los trayectos con Madrid y Barcelona, que dieron comienzo hace un año tras un acuerdo entre la Comunidad y Volotea y que han cerrado en este 2024 su primer ejercicio completo en funcionamiento. Asimismo, ya hay novedades anunciadas para el próximo verano, pues Binter operará dos vuelos directos semanales con Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna a partir del 1 de abril de 2025.

No obstante, no todo son buenas noticias, y también se pueden encontrar algunas bajas, como las rutas hacia la República Checa, donde se podía volar a Praga y Brno. En este mismo sentido, Ryanair dejó de operar la conexión con Mallorca, de forma que desde Murcia habrá que volar hasta Menorca para llegar hasta las Islas Baleares.