motociclismo
Aldeguer arrasa en Moto2 y Acosta es décimo en MotoGP en Jerez
Fermin Aldeguer. Foto: MP
28/04/2024 -
JEREZ DE LA FRONTERA. Fermín Aldeguer, piloto murciano de La Ñora, ganó con autoridad la carrera de Moto2 del Gran Premio de Jerez y Pedro Acosta, de Puerto de Mazarrón, fue undécimo en la de MotoGP, en la que se impuso el italiano Pecco Bagnaia tras aprovechar la caída de Jorge Martín cuando lideraba la prueba.
El español Fermín Aldeguer (Boscoscuro) se adjudicó su primera victoria de la temporada en el Gran Premio Estrella Galicia 0'0 de España de Moto2, con lo que consiguió recortar distancias con el nuevo líder, el estadounidense Joe Roberts (Kalex).
Roberts, que remontó desde la undécima posición, consiguió acabar la prueba española en el segundo peldaño del podio, lo que le supuso acceder al liderato del mundial de Moto2, con Manuel 'Manugas' González (Kalex), tercero, y el anterior líder del mundial, el español Sergio García Dols (Boscoscuro), cuarto.
En la salida Manuel 'Manugas' González (Kalex) sorprendió a Fermín Aldeguer (Boscoscuro), que no tardó en recuperar la primera plaza, en la curva cinco, con Sergio García Dols (Boscoscuro), el líder del mundial en la tercera posición, aunque tanto González como Aldeguer se sobrepasaron en varias ocasiones a lo largo del primer giro, que comandó el de Kalex.
González intentó forzar el ritmo para abrir un hueco mientras García Dols y Aldeguer se peleaban por el segundo lugar y, tras ellos, estaban el británico Jake Dixon (Kalex), los españoles Albert Arenas (Kalex) y Marcos Ramírez (Kalex), el brasileño Diogo Moreira (Kalex), que se fue por los suelos en la curva Jorge Lorenzo en el duodécimo giro, y el italiano Tony Arbolino (Kalex).
González marcó vuelta rápida en la segunda vuelta, la misma que luego le quitó el estadounidense Joe Roberts (Kalex), en ese mismo giro, que completó en la novena plaza.
El ritmo impuesto por 'Manugas' González propició un rápido corte en el grupo principal, que en apenas cuatro vueltas quedó reducido a tres pilotos, con él mismo como líder, perseguido por Aldeguer, muy cerca, y un poco más atrás Sergio García Dols.
Tras ellos, un grupo más amplio, con hasta una docena de pilotos, entre los que estaban los nombres más insignes de la categoría.
González y Aldeguer protagonizaron un espectacular 'mano a mano' con constantes adelantamientos entre ambos que no hizo sino beneficiar a Sergio García Dols, que pasó de tener dificultades para seguir su ritmo a engancharse nuevamente con ellos.
En el séptimo de los veintiún giros de carrera fue Fermín Aldeguer el que marcó las referencias, hasta entonces responsabilidad de 'Manugas' González, siempre con García Dols tercero y el grupo perseguidor, encabezado por Joe Roberts a casi tres segundos.
Una vez que Aldeguer tuvo pista libre por delante, cambió un poco su ritmo y comenzó a escaparse en solitario dejando por detrás al dúo González y García Dols, con Roberts sólo en cuarta posición y vuelta rápida en el noveno giro, delante del grupo en el que estaba y que perdió por caída en esa misma vuelta al británico Jake Dixon, pupilo de Jorge Martínez 'Aspar' en la escudería CFMoto.
Aldeguer abrió un pequeño hueco que no le permitió consolidar claramente el primer puesto respecto de González, mientras que por detrás Joe Roberts se iba acercando peligrosamente a la tercera posición de Sergio García Dols, con quien formó pareja en la segunda parte de la carrera.
A seis vueltas del final la ventaja de Fermín Aldeguer ya era mucho más tranquilizadora como para pensar en su primera victoria de la temporada, con más de un segundo sobre González, que tenía más o menos la misma diferencia sobre un Joe Roberts que ya había dado buena cuenta de Sergio García Dols.
Entre las muchas caídas que se produjeron a lo largo de la prueba destacó, en el tramo final, la del español Marcos Ramírez (Kalex) cuando era quinto, por detrás de García Dols y por delante de Albert Arenas, quien 'heredó' su posición, con Alonso López (Boscoscuro), el japonés Ai Ogura (Kalex), el italiano Tony Arbolino y el también español Jeremy Alcoba (Kalex), tras él.
Pero hubo un nuevo percance que lamentar con la caída de Alonso López, quien, en su remontada desde la decimosexta posición inicial, acabó por los suelos a poco más de tres vueltas del final, como otros tantos de sus rivales en la curva trece de Jorge Lorenzo.
Bajo la bandera de cuadros Fermín Aldeguer obtuvo su primer triunfo de la temporada, acompañado en el podio por el nuevo líder del campeonato, el estadounidense Joe Roberts, con González tercero, García Dols cuarto y Arenas quinto.
El italiano Bagnaia se impone en la categoría reina
El italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) y el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) protagonizaron un auténtico duelo de campeones en la pelea por la victoria en el Gran Premio Estrella Galicia 0'0 de MotoGP, que acabó en manos del primero por algo menos de cuatro décimas de segundo.
Ambos se vieron inmersos en esa pelea tras el error "garrafal" del primer líder de la carrera, el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24), que se fue por los suelos en la curva seis del undécimo giro.
Aún así, Jorge Martín continúa líder del mundial con 92 puntos, pero Bagnaia ya es segundo con 75 puntos y Márquez asciende hasta la sexta posición con 60 puntos.
Marc Márquez no se subía a un podio en seco desde Australia en 2022, cuando fue segundo, si bien en Japón en 2023, bajo la lluvia, acabó tercero.
Una de las primeras noticias destacadas de la prueba de MotoGP fue la condición física del español Pedro 'Tiburón' Acosta (Gas Gas RC 16), que tenía una caída durante el 'warm up' matinal en el que se produjo una sub-luxación mandibular, que en cualquier caso no le impidió disputar la carrera, pero seguramente sí que condicionó en cierta medida su rendimiento físico durante la misma.
Acosta se fue por los suelos a alta velocidad y su moto se estampó contra las defensas de aire, que reventaron, y un poco por delante de la Gas Gas, el 'Tiburón' del Puerto de Mazarrón también se 'estrelló' contra las mismas cuando perdían parte de su contenido de aire.
Una vez se apagó el semáforo rojo, ante los más de 144.678 espectadores sólo el domingo, hasta un total de casi 300.000 (296.741) espectadores a lo largo del fin de semana (71.989 el sábado y 80.074 los anteriores días), el autor de la 'pole position', el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) no falló como en la carrera 'sprint' y se puso líder, por delante de Jorge Martín y de Francesco 'Pecco' Bagnaia, ambos sobre sendas Ducati Desmosedici GP24, con otro italiano, Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP23), tras ellos.
Pero al término de la primera vuelta, en la curva de Jorge Lorenzo que da acceso a la recta de meta, Bagnaia superó a Márquez, quien intentó devolver el adelantamiento al italiano a final de recta y se tuvo que ir largo, superado entonces tanto por Bagnaia como por Martín.
El español Augusto Fernández (Gas Gas RC 16) fue sancionado en esos instantes con una doble 'vuelta larga' por adelantarse al momento de la salida, que no cumplió, por lo que se le impuso una nueva sanción de 'paso por la calle de talleres' y, aunque Bagnaia se 'coló' y esa circunstancia la aprovechó Marc Márquez para superarlo, no tardó en recuperar la posición el italiano.
Jorge Martín accedía por primera vez al liderato de la prueba en la segunda vuelta y, a partir de ahí, cambió el ritmo para intentar escaparse, pero no logró deshacerse de la presión de 'Pecco' Bagnaia y Marc Márquez, a quienes se pegaron tanto Bezzecchi como Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23), lo que situaba a cinco Ducati en las cinco primeras posiciones.
Pedro Acosta no consiguió salir bien y, de hecho, se tocó con el francés Johann Zarco (Honda RC 213 V), lo que le hizo perder muchas posiciones hasta caer a la decimoctava posición. Desde donde se vio obligado a intentar remontar a pesar de sus molestias en la mandíbula.
En la cuarta vuelta la carrera perdió a su primer protagonista, el probador español de KTM, Dani Pedrosa (KTM RC 16), quien ayer había logrado la tercera plaza del podio en la carrera 'sprint' tras la penalización al francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Poco a poco se formó un cuartero en cabeza con Martín, Bagnaia, Bezzecchi y Marc Márquez, que hizo vuelta rápida de carrera en el quinto giro, luego superado por Álex Márquez, que rodó en 1:37.929.
Con muy pequeñas diferencias entre todos ellos, en la sexta vuelta se pudieron ver los dúos formados por Martín/Bagnaia, Bezzecchi/Marc Márquez y Alex Márquez/Brad Binder (KTM RC 16), a los que se 'engancharon' poco después el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) y el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24).
En el décimo giro Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) se 'tocó' con el francés Zarco y ambos acabaron por los suelos en la curva cinco y no acabaron ahí las desgracias, pues, al comienzo de la undécima vuelta, Jorge Martín cometió un error que le hizo caer en la curva seis.
Bagnaia se había quedado solo en cabeza de carrera, seguido ahora por Bezzecchi y Marc Márquez, quien, pasado el ecuador de la carrera, en la decimocuarta vuelta, pasó al ataque para superar a Bezzecchi e intentar acercarse al líder de la carrera.
En el decimosexto giro Marc Márquez protagonizó una nueva vuelta rápida de carrera (1:37.873) que le puso a escasamente seis décimas de segundo de Bagnaia a diez vueltas del final. El ocho veces campeón del mundo estaba recortando distancias de manera eficaz y constante.
Una vuelta más tarde, en la decimoséptima, era Bagnaia quien protagonizaba la vuelta rápida (1:37.816), con lo que era 44 milésimas de segundo más rápido que Marc Márquez. La pelea por la victoria había comenzado entre dos grandes campeones.
En otro punto del circuito, la curva cinco, el italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24) intentó colarse por el interior al australiano Jack Miller (KTM RC 16) y ambos se fueron al suelo.
Una vuelta más, en la diecinueve, nuevo giro de récord de Marc Márquez (1:37.708), que ya estaba a cuatro décimas de segundo de Bagnaia, y no fue el último, pues al siguiente rebajó el récord hasta 1:37.655.
La emoción fue 'in crescendo' hasta que en la vigésimo primera vuelta Marc Márquez lo intentó por primera vez y el campeón en título le devolvió la acción, manteniéndose ambos en paralelo durante varias curvas, pero recuperando Bagnaia el liderato de la carrera.
Nuevo intento de Marc Márquez en la vigésimo segunda vuelta y nueva respuesta eficaz de Bagnaia, con nuevo récord de vuelta rápida y del circuito (1:37.449) en la vigésimo tercera. La tensión entre ambos pilotos se podía 'mascar' en el ambiente.
Marc Márquez lo intentó hasta el final, pero no pudo con el vigente campeón, que venció por escasamente 372 milésimas de segundo sobre el español, con el italiano Bezzecchi tercero.
Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23) consiguió una meritoria cuarta plaza, con Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24) quinto y también en los puntos entraron Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), noveno, por delante de Pedro Acosta, Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), Joan Mir (Honda RC 213 V) y Alex Rins (Yamaha YZR M 1).
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