MURCIA. La Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Murcia contará con un aparcamiento seguro y protegido para camiones (SSTPA) que ocupará 20.358 metros cuadrados y que se convertirá en la primera instalación operativa de la futura Ciudad Agroalimentaria y del Transporte, tal y como ya adelantó Murcia Plaza.
La nueva infraestructura, construida por la UTE Orthem-Cobra, se enmarca en el gran nodo logístico estratégico que impulsa la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia junto al Corredor Mediterráneo, y forma parte del proyecto integral que integra terminal intermodal, plataforma logística y servicios auxiliares para el transporte.
El futuro aparcamiento de camiones de la ZAL de Murcia se concibe como una infraestructura de gran capacidad, pensada para dar respuesta a las necesidades reales del transporte de mercancías en un nodo logístico estratégico. En total, el recinto habilitará 261 plazas, distribuidas según el tipo de vehículo y la naturaleza de la carga, lo que permitirá ordenar el flujo de estacionamiento y mejorar la operatividad de las empresas usuarias.
El estacionamiento contará con 171 plazas para camiones de mercancía general, a las que se sumarán 32 espacios reservados para vehículos frigoríficos, fundamentales para la cadena de frío vinculada al sector agroalimentario. Además, se habilitarán 42 plazas específicas para transporte de mercancías peligrosas, con un tratamiento diferenciado por normativa y seguridad, y 16 plazas para camiones eléctricos, alineadas con el proceso de transición energética del sector.
Esta configuración convierte al aparcamiento en una instalación preparada para absorber diferentes perfiles de tráfico pesado, aportando un servicio clave a transportistas y operadores logísticos en un entorno diseñado para funcionar con estándares europeos de seguridad y eficiencia.
El futuro aparcamiento tendrá la calificación de Zona de Aparcamiento Segura y Protegida para Camiones (SSTPA), una tipología promovida por la Comisión Europea con el objetivo de reforzar la seguridad de la carga y mejorar las condiciones laborales de los conductores profesionales. La previsión es que la instalación aspire a un nivel Oro (Gold) dentro del estándar europeo EU Parking.
Este enfoque convierte el proyecto en una actuación especialmente relevante, ya que España apenas cuenta con unas pocas áreas certificadas, concentradas históricamente en el norte peninsular, y la Región de Murcia no disponía hasta ahora de una infraestructura de este tipo.
Servicios, conectividad y seguridad avanzada
La actuación incorpora tanto la urbanización del área como las infraestructuras necesarias para su puesta en marcha, incluso antes de que estén finalizadas las fases completas de urbanización de la ZAL. Para ello, el proyecto contempla que el aparcamiento cuente con acometidas y conexiones independientes, permitiendo su entrada en funcionamiento con autonomía operativa.
Entre las dotaciones previstas destacan las redes de abastecimiento de agua, saneamiento, suministro eléctrico, conectividad WiFi, señalización y diversos servicios auxiliares, además de los sistemas exigidos para garantizar el nivel de seguridad que requiere una SSTPA de categoría Oro, como control de accesos, vigilancia, gestión del perímetro y medidas específicas contra intrusiones.
La construcción de este aparcamiento supone un paso tangible en el despliegue real de la ZAL de Murcia, que aspira a convertirse en una infraestructura de referencia conectada al Corredor Mediterráneo y a la Red Transeuropea de Transporte. Más allá del valor funcional inmediato, la actuación representa el arranque operativo de un proyecto estratégico que busca dotar a la Región de Murcia de un espacio logístico avanzado, seguro y adaptado a los retos del transporte moderno.
