Bruselas avala los 837 millones en ayudas de España a la producción de baterías para coches

MADRID. (EFE) La Comisión Europea dio este jueves luz verde al régimen de 837 millones de euros en ayudas públicas de España a la producción de baterías para vehículos eléctricos, al concluir que se trata de un proyecto "necesario, adecuado y proporcionado" para acelerar la transición ecológica.

Este plan de ayudas, explicó el Ejecutivo comunitario en un comunicado, se financiará parcialmente con los fondos de recuperación y se concederá en forma de subvenciones y préstamos, a los que optarán "empresas que produzcan baterías, sus componentes esenciales y materias primas conexas".

El Gobierno quiere que España se convierta en un país referente tanto en la producción de baterías para los vehículos eléctricos como en las nuevas formas de movilidad verde y sostenible. En este sentido, la gigafactoría de celdas de baterías de Volkswagen en Sagunto (Valencia), que estará operativa en 2026, y varios proyectos más en cartera podrán acogerse a este nueva convocatoria.

La ayuda máxima por empresa será de entre 100 y 300 millones en el caso de inversiones en el ámbito de la producción de baterías, en función de si se realiza en una zona calificada como "asistida" o en una que no cuenta con esta calificación.

Con respecto a las inversiones en componentes esenciales, la ayuda por empresa no podrá superar los 100 millones de euros y el límite máximo será de 25 millones en el caso de inversiones en materias primas conexas.

Bruselas evaluó si el régimen cumple con las condiciones del Marco Temporal de Crisis y Transición, aprobado en marzo de 2022 al inicio de la guerra rusa en Ucrania para abrir la puerta al despliegue de ayudas públicas que estarían prohibidas con las reglas normales siempre que estén dirigidas a acelerar la transición ecológica y a reducir la dependencia en los combustibles fósiles.

Así, el departamento de Competencia que dirige la danesa Margrethe Vestager concluyó que este plan de ayudas "incentivará la producción de equipos pertinentes para la transición hacia una economía con cero emisiones netas" y cuenta con un límite temporal fijado el 31 de diciembre de 2025, como estipula dicho marco temporal.

Del mismo modo, determinó que es "necesario, adecuado y proporcionado" para acelerar la reducción del uso de combustibles fósiles y para "facilitar el desarrollo de determinadas actividades económicas que son importantes para la aplicación del Plan Industrial del Pacto Verde".

El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez, ha declarado que se trata de una "excelente noticia que permitirá seguir avanzando en la elaboración de la orden de bases de la nueva convocatoria", que está prevista para el próximo junio.

La segunda convocatoria del PERTE VEC está dotada con 1.475 millones y tendrá dos líneas: una para el ecosistema de baterías (la que ha autorizado este jueves la CE) y otra para proyectos individuales con impacto en los distintos eslabones de la cadena de valor de los vehículos eléctricos y conectados.

En la primera convocatoria 2022 del PERTE VEC (resuelta el pasado 20 de enero) se aprobaron 10 proyectos tractores, que percibirán una ayuda total por importe de casi 800 millones (525,98 millones en forma de subvención y otros 267,74 en forma de préstamo), recuerda el Ministerio en una nota.