Los Rectores y la Costera Norte de Murcia dicen adiós a ocho grandes torres eléctricas tras décadas de esperas

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MURCIA. Murcia da carpetazo a una de las reivindicaciones históricas más repetidas por sus vecinos. La alcaldesa, Rebeca Pérez, junto a responsables de la compañía i-DE (grupo Iberdrola), han asistido este martes al inicio de los trabajos para retirar cerca de cuatro kilómetros de cables eléctricos aéreos y desmontar las ocho grandes torres metálicas que hasta ahora condicionaban el entorno residencial de Los Rectores y el trazado de la Costera Norte.

Las labores han echado a andar frente al centro comercial Myrtea, donde los operarios han empezado a retirar el cableado. La previsión contempla que los trabajos con los conductores se prolonguen hasta este sábado 22 de agosto, dando paso la semana que viene al desmonte de la estructura metálica de las torres, la demolición de las cimentaciones de hormigón y la restitución del terreno a su estado original antes de que finalice el mes.

Adiós a los estrechamientos en la calzada

La desaparición de estas torretas supone un alivio directo para el tráfico de la zona. En varios tramos de la Costera Norte, configurada con tres carriles por sentido, las grandes bases de las torres provocaban estrechamientos que entorpecían la circulación. Con su desmantelamiento, una vez trasladado el servicio a las líneas subterráneas sin afectar al suministro, este eje clave de crecimiento recuperará su anchura completa y su continuidad visual.

Pérez ha calificado la jornada de «día importante» para el municipio, destacando que la retirada de estas infraestructuras pendientes desde hace décadas permite ganar espacio urbano, eliminar servidumbres sobre el suelo y seguir integrando los desarrollos residenciales de la zona norte.

Coordinación con el tranvía y la Policía Local

Por su parte, desde la distribuidora i-DE, su jefe de zona, Ángel Joaquín Pallares, ha subrayado que este proyecto es una actuación transformadora que permite adaptar las redes de muy alta tensión al crecimiento sostenible de la ciudad sin restarle espacio al peatón ni al vehículo.

Al tratarse de una operación compleja por la altura de las estructuras y la cercanía a grandes vías de paso, las maniobras han requerido la coordinación del Ayuntamiento con la Policía Local, el Servicio de Tráfico, el Tranvía de Murcia, Terra Natura y la línea privada Espinardo-Pólvoras para garantizar la seguridad durante todo el despliegue de maquinaria.

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