MURCIA. El proyecto para la esperada ampliación del tranvía de Murcia, que en esta fase se centra en llevar la línea hasta la estación de El Carmen para conectar a largo plazo con municipios vecinos como Alcantarilla, Molina de Segura y Santomera, sigue quemando etapas. El Ayuntamiento ha dado un nuevo paso adelante al contratar por algo más de 382.000 euros a la empresa especializada Ingecid para que empiece a diseñar sobre el papel los detalles de esta extensión, un documento clave para saber exactamente cómo se estructurará el nuevo trazado hacia el sur y cuántos pasajeros se subirán a los vagones.
Este primer encargo servirá para hacer una radiografía completa de la movilidad en toda la ciudad a través de una serie de trabajos técnicos con los que se busca conocer al detalle las necesidades reales del municipio. De este modo, los técnicos se encargarán de realizar encuestas a los ciudadanos, estudiar cómo fluye el tráfico actual y analizar qué alternativas son las mejores para que la ampliación del servicio hasta el sur funcione de la manera más cómoda y eficaz posible.
El recorrido y el impacto ambiental, en camino
Este es solo el primer bloque de un trabajo mucho más amplio que el municipio tiene previsto completar próximamente con la contratación de una segunda parte de los estudios. Este siguiente paso se centrará en analizar a fondo el terreno, calcular los costes reales de las obras y medir el impacto ambiental que tendrá meter las vías por el corazón de la ciudad en dirección a los barrios del sur.
Todos estos datos se sumarán a los trabajos que ya empezaron a principios de este mes, cuando los topógrafos salieron a la calle a medir el terreno. El objetivo del equipo de Gobierno es dejar el proyecto completamente blindado y con todos los papeles en regla antes de enviarlo al Ministerio de Transportes para conseguir la financiación necesaria para esta gran ampliación de la red.
Una vez que finalicen estas tareas de topografía, se iniciará el volcado y modelado de toda la información obtenida en la calle. El objetivo final del equipo de Gobierno es cumplir de forma rigurosa con el calendario previsto para culminar la redacción de los proyectos y poder presentarlos formalmente ante el Ministerio de Transportes en octubre, un requisito indispensable para conseguir la financiación necesaria para esta gran ampliación de la red.
La meta final de esta fase sigue siendo unir la Plaza Circular con la estación de El Carmen cruzando la Gran Vía y el Puente Viejo. Con este trazado, que los informes previos señalan como el más útil para los vecinos, la futura estación del barrio del Carmen se convertirá en un gran punto de encuentro e intercambio de transportes, donde se cruzarán los trenes, los autobuses, el tranvía y el nuevo sistema de autobús rápido (tranvibús).
