MURCIA. El cuarto carril de la autovía A-30, desde el sur de Murcia hasta el enlace de la autovía del Reguerón, la MU-30, ya tiene quien lo construya. La constructora madrileña Adiante Infraestructuras es la adjudicataria del contrato por un valor final de 11,8 millones de euros, incluidos los impuestos (11.852.267,78 euros, para ser exactos).

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Carreteras, sacó a licitación el pasado 8 de mayo este proyecto, que tiene por título 'Mejora de la seguridad y capacidad del ramal de incorporación de la Autovía A-30 a la Autovía MU-30'. 

Tal y como ya informó Murcia Plaza, hasta 28 licitadores del sector de la construcción se presentaron al proceso para conseguir la adjudicación de las obras. Los trabajos se licitaron con un presupuesto estimado de 13,6 millones de euros (13.576.480,85 euros, para ser exactos, incluidos los impuestos). En verano, la puja quedó reducida a 19 ofertas.

Adiante, como así adelantó este diario, ya era en agosto la mejor posicionada, con una puntuación global de 97,58 tras obtener un 99,58 en el análisis por fórmulas y un 95,50 en el juicio de valor. Finalmente es la vencedora "por ser la oferta más ventajosa", tal y como dictaminó el pasado viernes la Mesa de Contratación. Ahora, salvo recurso de última hora, quedará el último trámite: la formalización del contrato, algo que sucederá a partir de los próximos quince días, una vez notificada la adjudicación.

En el proceso han participado empresas relevantes, como la UTE (Unión Temporal de Empresas) Tecopsa-Cororasa, así como Oritz-Iniesta, Abaldo, OHL, FCC-Matinsa, Lantania, San José, Torrescámara, Ferrovial, Urdencon-Misturas, Rubau, Sogeosa-Ovisa, Vías, Napal-Alcinser, Eiffage, Comsa, Acsa y Copasa.

Un tramo de 1,2 km para mejorar la fluidez del tráfico

La adjudicataria dispondrá de 18 meses para desplegar un cuarto carril en la A-30, en sentido Cartagena, a lo largo de un tramo de 1,2 km, hasta la bifurcación en el enlace de conexión con la MU-30 (conocida como la Autovía del Reguerón), en sentido Alcantarilla. En concreto, se llevará a cabo entre los kilómetros 144,900 y 146,100, que soportan un elevado volumen de circulación, especialmente en horas punta. 

Esta actuación tiene como principal objetivo "repercutir directamente en la fluidez del tráfico de los tres carriles de la calzada dirección Cartagena de la A-30 en el entorno del enlace con la MU-30 de forma que no se vea interrumpido el tráfico de largo recorrido por las colas que se producen en la salida de la A-30 hacia la MU-30, ejecutando un nuevo carril que actúe como zona de almacenamiento de los vehículos que desean acceder a la citada salida", según detalla la memoria del proyecto.  

Asimismo, la ampliación del ramal permitirá "una mejora en las condiciones de circulación en relación con un incremento de la velocidad del ramal y mejora de la seguridad viaria". Y, según informa el Ministerio, los trabajos también incluyen la ampliación del paso superior existente sobre el Camino de Salabosque.

Más de 36.000 metros cuadrados serán expropiados

Las futuras obras, además, afectarán a unos 80 terrenos colindantes que ocupan una superficie de más de 36.200 metros cuadrados. La Demarcación de Carreteras del Estado ya hizo pública la lista de los bienes y derechos que se han visto interpelados por estos trabajos.

Los propietarios fueron llamados entre el 21 y el 24 de octubre para ser informados sobre el pago de los depósitos previos, la indemnización por rápida ocupación y el levantamiento de actas de ocupación de las parcelas, tal y como dispone la Ley de Expropiación Forzosa. El listado fue publicado en septiembre en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM).