MURCIA. Las futuras obras para el cuarto carril de la autovía A-30 (desde el sur de Murcia hasta el enlace de la autovía del Reguerón, la MU-30) afectarán a unos 80 terrenos colindantes que ocupan una superficie de más de 36.200 metros cuadrados. La Demarcación de Carreteras del Estado ha hecho pública la lista de los bienes y derechos que se verán interpelados por estos trabajos, todavía en plena fase de licitación.
Los propietarios serán llamados entre el 21 y el 24 de octubre y serán informados sobre el pago de los depósitos previos, la indemnización por rápida ocupación y el levantamiento de actas de ocupación de las parcelas, tal y como dispone la Ley de Expropiación Forzosa. El listado fue publicado este martes en el Boletín Oficial de la Región de Murcia (BORM)
Consulte aquí la lista de propietarios afectados.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible sacó a licitación el pasado 8 de mayo este proyecto, que tiene por título 'Mejora de la seguridad y capacidad del ramal de incorporación de la Autovía A-30 a la Autovía MU-30'. Tal y como ya informó Murcia Plaza, hasta 28 licitadores del sector de la construcción se presentaron al proceso para conseguir la adjudicación del contrato, valorado en unos 13,6 millones de euros (13.576.480,85 euros, para ser exactos, incluidos los impuestos).
Hasta 19 licitadores pujan por los trabajos
El plazo para presentar las ofertas se cerró el 13 de junio. Un mes después, el 14 de julio, se analizaron las propuestas. A finales de agosto, el Ministerio publicó su último informe con la valoración de las ofertas presentadas. Y si en su día eran 28 aspirantes, ahoran quedan en el proceso 19 licitadores, tal y como ha podido comprobar este diario.
La constructora madrileña Adiante es, por el momento, la mejor posicionada para llevarse las obras, ya que acumula una puntuación global de 97,58. Por detrás aprece, con una puntuación global de 95,90, la UTE (Unión Temporal de Empresas) Tecopsa-Cororasa, que había conseguido la mejor puntuación de juicio de valor, con un 100. Con todo, esta valoración provisional no es definitiva, por lo que habría que esperar a que el Ministerio publique la resolución definitiva para conocer el nombre de la adjudicataria.
El resto de pujantes que se mantienen en el proceso son Oritz-Iniesta, Abaldo, OHL, FCC-Matinsa, Lantania, San José, Torrescámara, Ferrovial, Urdencon-Misturas, Rubau, Sogeosa-Ovisa, Vías, Napal-Alcinser, Eiffage, Comsa, Acsa y Copasa.
Un tramo de 1,2 km para mejorar la fluidez del tráfico
La adjudicataria tendrá 18 meses para desplegar un cuarto carril en la A-30, en sentido Cartagena, a lo largo de un tramo de 1,2 km, hasta la bifurcación en el enlace de conexión con la MU-30 (conocida como la Autovía del Reguerón), en sentido Alcantarilla. En concreto, se llevará a cabo entre los kilómetros 144,900 y 146,100, que soportan un elevado volumen de circulación, especialmente en horas punta.
- Ramal A-30 / MU-30. -
- Fuente: MINISTERIO
No en vano, esta actuación tiene como principal objetivo "repercutir directamente en la fluidez del tráfico de los tres carriles de la calzada dirección Cartagena de la A-30 en el entorno del enlace con la MU-30 de forma que no se vea interrumpido el tráfico de largo recorrido por las colas que se producen en la salida de la A-30 hacia la MU-30, ejecutando un nuevo carril que actúe como zona de almacenamiento de los vehículos que desean acceder a la citada salida", según detalla la memoria del proyecto.
Además, la ampliación del ramal permitirá "una mejora en las condiciones de circulación en relación con un incremento de la velocidad del ramal y mejora de la seguridad viaria". Y, según informa el Ministerio, los trabajos también incluyen la ampliación del paso superior existente sobre el Camino de Salabosque.
