MURCIA. Comienzan las primeras labores para desmantelar Puerto Mayor, el gran esqueleto de hierro de La Manga del Mar Menor. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) ha empezado los llamados 'trabajos preliminares' del proyecto de desmantelamiento de las instalaciones que permanecen en la dársena y la recuperación ambiental de la Caleta del Estacio, ubicada en La Manga del Mar Menor, en la vertiente mediterránea (San Javier).
El plazo de la ejecución de la obra asciende a un año y medio, por lo que desmantelamiento definitivo está previsto para el 2028. La actuación no sólo persigue la restauración de los hábitats marinos y terrestres, sino que también busca "garantizar la protección ambiental del entorno y su puesta a disposición para el uso público en condiciones de seguridad".
Cabe recordar que el Miteco cerró en mayo la adjudicación para retirar las instalaciones que permanecen en la dársena y recuperar la zona de la Caleta del Estacio. La constructora madrileña Acciona Construcción se ha hizo con el contrato por un importe que supera los 23,5 millones de euros (23.597.004,15 euros para ser exactos), incluidos los impuestos.
Este proyecto busca poner el final a un largo camino administrativo y también judicial, ya que el proceso se remonta a 1975, cuando el Gobierno nacional autorizó a la empresa Puertomayor S.A. una concesión para levantar un puerto deportivo en el frente mediterráneo de La Manga del Mar Menor. Las obras nunca se terminaron y la infraestructura quedó paralizada en 2005.
La lucha por recuperar la Caleta del Estacio y poner fin a Puerto Mayor, por el que tanto han peleado colectivos sociales y ambientales, dio un paso muy importante en abril de 2021, cuando el propio Ministerio completó la reversión al dominio público de los terrenos ocupados por el fiasco de la infraestructura, que "se había convertido en el símbolo de un modelo de explotación agresiva de un territorio gravemente presionado por la actividad urbanística", en palabras del Ejecutivo central.
Balizamiento, eliminación de especies invasoras y muestras de agua
Ahora, una vez adjudicada, el proyecto arranca los trabajos previos, como la prospección de la fauna y flora marina y terrestre; los balizamientos marítimo y de las especies protegidas; la eliminación de especies exóticas invasoras, como la acacia; la toma de muestras de agua marina para su control de calidad; la caracterización de las praderas de Cymodocea nodosa y Posidonia oceanica; los ensayos de suelos y las mediciones de ruido, según explican fuentes del Miteco.
Estas labores pudieron ser supervisadas in situ por la Comisionada del Ciclo del Agua y Restauración de Ecosistemas del MITECO, Laura Martín Murillo, y el jefe de la Demarcación de Costas, Daniel Caballero, durante una visita celebrada este viernes en la zona de intervención, que ejecuta la Dirección General de la Costa y el Mar y que está incluida en la Línea 3.2 del Marco de Actuaciones Prioritarias para Recuperar el Mar Menor (MAPMM), según informa el Gobierno de Esppaña.
“Medio siglo después, recuperamos esta parte de la costa. En 1975 se dio permiso para convertir este tramo en un puerto privado. Más de cincuenta años después el Gobierno de España ha empezado las obras para que la ciudadanía lo recupere para su disfrute y convertir lo que era símbolo de un modelo que devoraba la costa en el emblema de un país que repara y restaura la naturaleza”, aseveró Martín Murillo durante la visita, en palabras recogidas por el Miteco en un comunicado..
“Esta actuación no sería posible sin el arduo trabajo de las organizaciones ecologistas que han luchado durante décadas para proteger el patrimonio natural para todos, ni sería posible sin la voluntad política de personas como Cristina Narbona, Teresa Ribera o Sara Aagesen”-
El Gobierno de España, añaden, ejecuta una actuación altamente demandada durante décadas por los colectivos sociales y ambientales en la Región de Murcia, además de ser uno de los proyectos de recuperación ambiental más emblemáticos en el mar Mediterráneo.
Con este proyecto, el ministerio restaurará casi un millón de metros cuadrados (97,72 hectáreas) del espacio marítimo-costero de La Manga, altamente presionado por la ocupación urbanística, lo que, además de ser una importante mejora ecosistémica, supondrá la recuperación del entorno marítimo terrestre para el disfrute de la ciudadanía.
La restauración de Puerto Mayor supone un modelo de restauración de hábitats marinos y terrestres alineado con el Reglamento de restauración de la naturaleza y con el Pacto de Estado frente a la Emergencia Climática.
"Vamos a sacar 2.500 metros de tablestacas de acero"
“Vamos a sacar de esta costa casi 10.000 camiones de rellenos artificiales y más de 2.500 metros de tablestacas de acero. Estamos deshaciendo un error de dimensiones enormes”, ha explicado Martín Murillo.
“Retirar el hormigón, el acero o los residuos es la mitad del trabajo. La otra mitad es devolver la vida”, ha añadido. “Vamos a recuperar la línea natural de costa con la propia arena del lugar. Vamos a reconstruir las dunas de la Caleta del Estacio con vegetación autóctona. Y bajo el mar haremos un ensayo piloto de plantación de posidonia, la gran aliada del Mediterráneo. Donde hubo un puerto fallido, habrá dunas, playa y pradera marina”.
Por último, la Comisionada ha enmarcado la actuación en el esfuerzo inversor del Ejecutivo en la laguna, poniendo en valor los “casi 700 millones de euros dentro del MAPMM y más de 400 millones adicionales que el Gobierno de España invierte en políticas verdes en los municipios del Mar Menor, un volumen inversor excepcional”.
Así es el proyecto
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- Foto: MINISTERIO
La inversión se enmarca en la línea 3 del Marco de Actuaciones Prioritarias para Recuperar el Mar Menor (MAPMM), cuya dotación total asciende a 675,05 millones. El propio Ministerio explicó en noviembre cómo será el desmantelamiento de Puerto Mayor. Se llevará a cabo de la siguiente manera, según su descripción literal:
-Retirada de más de 2.500 metros de tablestacas en el mar y en tierra, así como diferentes elementos presentes en el Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT), como son carteles publicitarios, vallados o escombros.
-Retirada de rellenos ubicados en el trasdós de las tablestacas (98.302,87 metros cúbicos –m3- de gravas, bolos de diversos tamaños y arena) y de suelos contaminados con metales pesados en tres áreas identificadas (44.716,37 m3), que deberán ser gestionados por gestor autorizado de residuos.
-Reacomodación de las arenas obtenidas de la retirada de los rellenos con la consecuente configuración de la línea de costa en esas zonas.
-Retirada del recinto interior del dique de Levante (35.264,32 m3 de rellenos de suelo formado por gravas, bolos de diverso tamaño y arenas, cuyo transporte se realizará por medios marinos), así como de los barcos abandonados existentes en el recinto.
-Desmantelamiento de los últimos 200 metros del espigón Sur.
-Acondicionamiento y refuerzo del tramo de espigón que se mantiene (supone la retirada de 46.055,69 m3 de piedra y escollera presentes en el espigón, el empleo de 8.884,68 toneladas de escollera de 120-240 kilos para la capa de filtro y la reutilización de 11.446,51 m3 de escollera de obra de tamaño seleccionado como manto de refuerzo).
-Acondicionamiento del espigón situado junto al camino de acceso al espigón Sur (eliminación de escombros, recolocación de escollera existente y refuerzo mediante la reutilización de escollera presente en el ámbito de la obra).
-Restauración dunar de la Caleta del Estacio (de acuerdo con el “Manual de restauración de dunas costeras” del MIITECO): Conservación de especies protegidas, eliminación de especies invasoras, reconstrucción morfológica de las dunas, instalación de captadores de arena (varillas de mimbre) y revegetación con especies autóctonas que han sido consensuadas con la Dirección General de Patrimonio Natural y Acción Climática del Gobierno de la Región de Murcia.
-Instalación de pasarelas de madera sobre algunas veredas existentes para permitir el acceso a la playa y el tránsito peatonal, así como un vallado perimetral para separar el entorno dunar del urbano e impedir el acceso a las dunas.
-Plantación de Posidonia oceánica con carácter experimental en una parcela de 25 m2 al finalizar las obras marinas, cuya ubicación se consensuará con el órgano competente de la Región de Murcia. Las plántulas se obtendrán de semillas y se mantendrán en condiciones de vivero un mínimo de cuatro meses desde su germinación. La densidad de la restauración se establece en 10-30 plántulas por m2 y fijación en el fondo marino por diferentes técnicas.
