El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha otorgado a Enagás Transporte, SAU la autorización administrativa y la aprobación del proyecto de ejecución para la carga de buques de pequeña capacidad en el atraque de metaneros de 40.000 metros cúbicos de la planta de recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural licuado (GNL) en el Puerto de Cartagena.

Según la resolución publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el proyecto permitirá dotar al pantalán de Enagás en la Dársena de Escombreras de una estación para la carga de mini-metaneros o gabarras con GNL, una medida alineada con la transición energética y la reducción de emisiones en el transporte marítimo.

El GNL se ha convertido en una alternativa viable para la descarbonización del sector marítimo, donde la electrificación no es una opción técnica o económicamente viable. Su uso permite reducir las emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx), contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad impulsados por la Unión Europea y el Gobierno de España.

El proyecto, presentado en 2017, ha seguido un proceso de evaluación y aprobación, incluyendo la tramitación de información pública, en la que no se presentaron alegaciones. Además, ha contado con el visto bueno de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que ha reconocido su viabilidad económica y su impacto positivo en la eficiencia del sector energético.

La Dirección General de Política Energética y Minas establece en su resolución que Enagás deberá cumplir estrictamente con la normativa vigente en materia de hidrocarburos, seguridad industrial y evaluación ambiental. Aunque el proyecto no requiere una evaluación ambiental específica, las instalaciones deberán ajustarse a las disposiciones del Real Decreto 1434/2002, que regula la actividad de transporte y distribución de gas natural en España.

Entre las actuaciones contempladas en el proyecto destacan:

• La instalación de una nueva línea de llenado de GNL de 6 pulgadas de diámetro.
• La implementación de un sistema de retorno de gas desde el barco a tierra.
• La inertización de la instalación mediante barridos de nitrógeno.
• La incorporación de un sistema de descarga para el boil-off gas (gas evaporado durante la carga).

El presupuesto del proyecto asciende a 1,62 millones de euros, con una garantía del 2% del total que deberá ser depositada por Enagás ante la Administración. Además, la empresa dispone de un plazo máximo de 12 meses para la ejecución de las obras y la puesta en servicio de las instalaciones, con la posibilidad de solicitar prórrogas justificadas.

La resolución del Ministerio deja abierta la posibilidad de futuras ampliaciones o modificaciones en las instalaciones, aunque cualquier cambio deberá ser aprobado previamente por la Dirección General de Política Energética y Minas. Además, establece que Enagás deberá garantizar la seguridad y calidad en la construcción y operación de la infraestructura.