Foto: OmegaMURCIA. "Habrá una tarifa única para el autobús en todo el municipio". El plan de movilidad en autobús para Murcia que prepara el actual equipo de Gobierno municipal, y que se prevé tener ya a pleno rendimiento en 2023, incluye una rebaja de las tarifas, incentivos por el uso y el tan reclamado refuerzo de las líneas a pedanías, cuyos precios se equipararán. Así lo anunciaban este viernes el alcalde, el socialista José Antonio Serrano, junto a la concejala de Movilidad Sostenible y Limpieza Viaria, Carmen Fructuoso.
Aunque no será hasta dentro de dos años cuando se instaure este nuevo sistema, el Ayuntamiento ha anunciado que "unificará el próximo mes de diciembre los tres servicios de transporte público actuales (Transportes de Murcia, Latbus y Tranvía de Murcia) bajo el mismo nombre: TMP, Transporte de Murcia y pedanías". Y es que el 3 de diciembre es la fecha en la que la gestión pasará de manos de la Comunidad al propio Consistorio.
Serrano explicaba que el nuevo sistema "bonifica el mayor uso del autobús, esto es, los que más viajes hagan, menos pagan. Como ejemplo, una persona usuaria que realice cuatro viajes al día y supere así los 80 viajes mensuales pagará 0,66 euros por viaje en lugar de los 1,15 euros actuales". Así "vivas donde vivas y vayas donde vayas, el precio del transporte siempre será el mismo", recalcaba Serrano.
La idea es este plan es que se incorporen a la flota 135 vehículos ecológicos que recorrerán cada año 7,5 millones de kilómetros, con más de 120.000 plazas diarias, repartidas en 66 líneas (actualmente son 44). Ello permitirá que el 98% de la población esté conectada por autobús al resto del municipio ya que se incrementa de forma notable la oferta en pedanías.
También se bonificará el pago con tarjeta de crédito o QR con el fin de minimizar el tiempo de subida de los pasajeros y que el transporte sea más rápido y eficaz. Los que usen estos sistemas pagarán 1,35 por el billete sencillo en vez de 1,50 euros que costará si se paga en efectivo.
Lo que se pretende con la nueva red de transporte público colectivo del municipio es "conectar de forma transversal todas las pedanías, barrios y centros de gran afluencia como universidades y hospitales, mejorar y adaptar las frecuencias según demanda y calendario (fines de semana, festivos, Fiestas de Primavera, Feria de Septiembre y Navidades), reformular el sistema tarifario actual para conseguir igualdad y fidelización de usuarios y priorizar el transporte público con plataformas segregadas, carriles buses y priorización de semáforos, entre otros".
- Ciudad de Murcia: líneas Circular, Rayo, nuevos servicios urbanos URB y la línea lanzadera hasta el polígono de Cabezo Cortao.
- Costera Sur: líneas del eje Sur de Murcia (de Algezares a Zeneta). Murcia→ pedanías de Zeneta, Cañadas de San Pedro, Torreagüera, Beniaján, San José de la Vega, San José de la Montaña, Los Garres, Los Lages y Algezares.
- El Palmar-Arrixaca: Conexión con el casco urbano de la ciudad a través de un servicio directo con El Palmar-Arrixaca. Líneas Sangonera La Verde, la conexión transversal del sur (actual línea 78) y el nuevo servicio de altas prestaciones.
- Este: Murcia → pedanías del Este, limitadas por Santomera y Beniel. Corredor de Orilla del Azarbe y al de El Raal-Puente Tocinos→ Murcia casco urbano.
- Oeste: líneas al oeste de la ciudad de Murcia. Corredor Sangonera La Seca-Nonduermas-Murcia, Javalí Nuevo y Javalí Viejo-La Ñora-Murcia. Conexiones con el casco urbano de las pedanías de La Albatalía y La Arboleja.
- Campo de Murcia: líneas a las pedanías del Sur más allá de la Costera Sur. Conectan Baños y Mendigo, Corvera, Gea y Truyols, Jerónimo y Avileses, Lobosillo, Sucina y Valladolises y Lo Jurado con el resto de Murcia.
- Transversal SO-NE: líneas de Suroeste → Noreste. Más conectividad a La Alberca con Cabezo de Torres, Sangonera la Verde con Cobatillas y la transversal del este entre las Tejeras y Cabezo de Torres.
- Universitario: líneas a la Universidad de Murcia y a la Universidad Católica de Murcia, así como aquellas que siguen el eje que atraviesa El Puntal en los alrededores del Campus de Espinardo.
- Nocturno: líneas de carácter nocturno.
El plan ya ha sido aprobado por la Junta de Gobierno y ahora "se expondrá públicamente hasta el 15 de septiembre para que los vecinos de Murcia puedan realizar sus aportaciones y sugerencias de mejora a través de la web www.murcia.es o la Sede Electrónica del Ayuntamiento", informan fuentes municipales.
Tras la presentación del nuevo modelo de transporte urbano, el Grupo Municipal Popular no ha tardado en responder y denuncia "la incongruencia del PSOE, que ha presentado el modelo de movilidad diseñado por el equipo de Ballesta que tantas críticas de los socialistas recibió durante los últimos meses".
"El equipo de Serrano vuelve a anteponer su lucimiento personal a la coherencia ideológica y la lealtad institucional", aseguran, a la vez que añaden que "el PSOE es perfecto conocedor del proyecto de movilidad del PP porque Ballesta lo presentó en el marco de la Junta de Portavoces y en diferentes reuniones de mesas de trabajo en las que participaron representantes de todos los grupos políticos, buscando el consenso y el acuerdo que ahora desprecian el actual equipo de gobierno.
La portavoz del PP en Murcia, Rebeca Pérez, ha destacado que "resulta paradójico que el PSOE haya estado durante años en la oposición demandando con insistencia cambios en el modelo de transporte de Murcia y cuando llega al gobierno su primera y única decisión sea paralizar el nuevo proyecto durante dos años y presentarlo como propio para hacerse la foto, haciendo el plagio al equipo de Ballesta más indisimulado de todos los que llevan hechos".
