La reapertura al tráfico de pasajeros de la línea ferroviaria por Albacete llega al pleno de Murcia

MURCIA. La vuelta del tráfico ferroviario de pasajeros entre Cartagena y Madrid, pasando por Murcia vuelve a actualidad. El Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento presentará una moción en el pleno de este jueves, para exigir al Gobierno nacional la reapertura inmediata al tráfico de pasajeros de la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete, pasando por Cieza y Hellín.

En la moción, el concejal popular Antonio Navarro recuerda que esta conexión ferroviaria "constituye una infraestructura de cohesión social, estratégica y de primer orden, ya que comunica a municipios cuya población suma más de 1.000.000 habitantes, a los que hay que ofrecer soluciones sostenibles y de bajas emisiones de movilidad colectiva de media distancia".

"Desde el Partido Popular consideramos que, junto al impulso y desarrollo del Corredor Mediterráneo, debe ejecutarse por el Gobierno de España el Plan de Infraestructuras, Transportes y Vivienda 2012-2024 que aprobó el Gobierno de Mariano Rajoy, y que establece que el tramo Cartagena-Murcia-Albacete por Cieza y Hellín, debe ser transformado en una vía de altas prestaciones, con ancho UIC, electrificado y adaptado para prestar servicio de alta velocidad", ha declarado Antonio Navarro Corchón.

El edil popular afirma que la línea Cartagena-Murcia-Albacete, pasando por Cieza y Hellín, debe estar incorporada a Red Transeuropea de Transportes, lo que se ha logrado recientemente con su incorporación a la Extended Core. "Ello implica un compromiso de finalización de la adecuación antes de 2040, para lo que el Ministerio de Transportes y ADIF deberían comenzar ya con los Estudios Informativos, tramitaciones y proyectos necesarios, cosa que actualmente no tiene en sus previsiones", indica el concejal del PP en el Ayuntamiento de Murcia, informan fuentes del partido en un comunicado.

La moción del Grupo Municipal Popular también propone que el Pleno del Ayuntamiento de Murcia inste al Gobierno de España a solucionar, de forma definitiva, el paso del ferrocarril por Alcantarilla y Javalí Nuevo, "volviendo a aprobar el Estudio Informativo de la Variante que se aprobó a tal efecto en 2006, y cuya Declaración de Impacto Ambiental (DIA) dejó caducar el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero", añaden.

Además, otro de los acuerdos incluidos en el texto que defenderá en el Pleno del jueves Antonio Navarro Corchón es la creación de un servicio ferroviario de media distancia que una Murcia con Albacete.