CARTAGENA. La Autoridad Portuaria de Cartagena ha incrementado en 2020 casi un 50% el tráfico de chatarra. Solo en esta semana, en dos buques con mercancía de la empresa Hermanos Inglés, se han movido las mismas toneladas que en los primeros siete meses de 2019. Para la presidenta, Yolanda Muñoz, "una de las mercancías con tendencia más que positiva son las relacionadas con las chatarras de hierro. En lo que va de año se han movido más de 14.000 toneladas frente a las 9.300 del mismo periodo del año anterior, con un incremento de casi el 50%. Para hacernos una idea en una semana se van a exportar las mismas toneladas que durante los siete primeros meses de 2019".
La presidenta del Puerto de Cartagena aseguró que el crecimiento en este tipo de tráficos se debe "al repunte del consumo de acero en países como Turquía donde se está construyendo mucho. Compran chatarra para convertirla en acero". Añadió que la posición estratégica de Cartagena y la competitividad que ofrece la Autoridad Portuaria "con sus tarifas y servicios, suponen una oportunidad para avanzar en nuevas líneas de negocio y una herramienta al servicio de las empresas regionales". La mayor parte de la exportación de chatarra que se realiza por el Puerto de Cartagena procede del Grupo Inglés, grupo de empresas dedicadas al reciclaje de chatarras férricas y no férricas, ubicado en Pozo Estrecho.
Francisco Inglés, en representación del Grupo Hnos. Inglés, indicó que "gracias al compromiso de la Autoridad Portuaria de Cartagena con empresas como la nuestra, durante el pasado año exportamos 36.000 toneladas de chatarra a varios países, principalmente a Turquía. Este año ya hemos superado esa cantidad y han salido de nuestra empresa más de 40.000 toneladas". También indicó que les une el compromiso ambiental de ambas empresas. “Cumplimos estrictamente con el protocolo que para este tipo de mercancías tiene establecido la Autoridad Portuaria para evitar la propagación del polvo y las partículas metálicas en suspensión".
Recientemente se ha instalado dos estaciones medidoras de contaminantes en Escombreras con el fin de optimizar la eficiencia de las actividades portuarias, fomentar la sostenibilidad ambiental y disminuir el impacto de las operaciones. "Es necesario hacer compatible el movimiento de gráneles sólidos con el mantenimiento de unos adecuados niveles de calidad del aire en el entorno, y estas estaciones son una herramienta muy útil ya que mide en tiempo real los niveles de emisión de partículas PM10 en la operativa con este tipo de tráficos, sirviendo de base para la toma de decisiones relacionadas con esta operativa", concluyó Yolanda Muñoz.
