La Armada dotará a Cartagena de una embarcación de 23 millones para la formación de buceadores

CARTAGENA. La Armada ha iniciado el proceso de licitación para adquirir una nueva embarcación de apoyo a buceadores, con un presupuesto de 23 millones de euros, destinada a reforzar la formación en la Escuela Militar de Buceo (EMB) y el Centro de Buceo de la Armada (CBA), ambos situados en la Estación Naval de la Algameca, en Cartagena. Esta nueva plataforma aliviará al veterano Buque de Salvamento y Rescate "Neptuno" y al futuro BAM-IS, que actualmente realizan funciones de apoyo en la enseñanza y prácticas de buceo.

La adquisición de esta embarcación, aprobada por el Consejo de Ministros en julio, responde a la necesidad de contar con una herramienta más especializada y flexible para la formación de buzos, tanto en inmersiones autónomas como en operaciones a gran profundidad. Su diseño permitirá realizar inmersiones hasta 90 metros y será una pieza clave en la capacitación de los alumnos en el uso de mezclas respiratorias avanzadas, como Trimix y Heliox.

Además de su rol principal en la enseñanza, esta embarcación estará equipada para intervenir en operaciones de salvamento y rescate, localización de objetos sumergidos y misiones de apoyo en accidentes o catástrofes. Su tamaño más reducido y su autonomía la hacen ideal para operar de manera más eficiente, complementando las capacidades del "Neptuno" y el BAM-IS, especialmente en tareas que no requieran el despliegue de estos grandes buques.

La embarcación de apoyo será una estructura monocasco, con una cubierta de trabajo protegida y capacidad para albergar a 30 personas durante un día de mar. Además, contará con tecnología avanzada para el mantenimiento de posición y maniobrabilidad en condiciones adversas, algo fundamental para las complejas operaciones de buceo en aguas profundas.

La nave contará con una serie de características técnicas avanzadas para cumplir con su misión de formación y apoyo en operaciones subacuáticas. Entre sus principales características se encuentran:

• Estructura monocasco de acero naval soldado, con un diseño que facilita las maniobras en el mar, como el izado de botes y el embarque de personal.
• Autonomía logística de hasta 500 millas náuticas a una velocidad de crucero de 10 nudos, permitiendo avituallar a 15 personas durante tres días o a 30 personas por un día de mar.
• Capacidad de maniobra para operar en espacios restringidos, con precisión para mantenerse en zonas específicas durante operaciones de buceo, apoyo al salvamento y rescate de submarinos. Esto se logrará gracias al sistema de posicionamiento dinámico Clase 2 (DP2), que proporciona estabilidad incluso en condiciones marítimas adversas.
• Velocidad máxima de 12 nudos con plena carga y hasta 30 personas a bordo en condiciones de mar 2, con una velocidad sostenida de 10 nudos.
• Dotación básica de 11 personas, con posibilidad de incrementar a 4 más en misiones especiales, como sanidad y refuerzos de personal.
• Capacidad de buceo hasta 90 metros de profundidad, permitiendo realizar inmersiones con diferentes tipos de equipos respiratorios, como aire, Trimix, Nitrox y Heliox, tanto en buceo autónomo como con suministro desde superficie.
• Cámara hiperbárica para tratamiento de descompresión y emergencias de buceo, cumpliendo con los requisitos de seguridad marítima.
• Cubierta de trabajo amplia y resistente, diseñada para soportar equipos pesados, como vehículos subacuáticos operados en remoto (ROV) y sonares de barrido lateral, necesarios para las operaciones de búsqueda y rescate.
• Capacidad de fondeo a proa y popa, para operar en profundidades de hasta 90 metros y resistir vientos de hasta 40 nudos.
• Planta propulsora que permitirá maniobrar en puertos con apoyo reducido, asegurando precisión en las misiones.