El Puerto encabeza el tráfico de comercio exterior del sistema portuario español en 2020

CARTAGENA. El Puerto de Cartagena cierra el año 2020 situándose en el primer puesto del ranking nacional en el total de mercancías portuarias importadas y exportadas. "En un año difícil donde la pandemia ha afectado al movimiento de mercancías, el Puerto de Cartagena lidera el comercio exterior en el tráfico portuario español, posicionándonos como una herramienta útil y competitiva para impulsar la recuperación económica", ha asegurado la presidenta de la Autoridad Portuaria, Yolanda Muñoz.

Tras el balance publicado por Puertos del Estado, el Puerto mantiene su liderazgo en importaciones en España y consolida el quinto puesto en exportaciones. Muñoz ha explicado que "nuestra intensa labor comercial nos ha permitido diversificar tráficos y atraer nuevas líneas de negocios para impulsar al Puerto de Cartagena como un referente logístico de primer nivel, gracias al trabajo conjunto con la comunidad portuaria y las administraciones".

"Este trabajo", ha destacado la presidenta, "ha permitido que, a pesar de la crisis económica, seamos uno de los puertos españoles que menos ha sufrido la caída de tráficos, manteniéndonos en cuarta posición y como primer puerto de España en tráfico de graneles".

En graneles líquidos, que representa alrededor del 77% del volumen de negocio de la Autoridad Portuaria, hemos superado 25 millones de toneladas, un descenso del 3,44 por ciento con respecto a 2019, como consecuencia de la reducción de la movilidad durante el Estado de Alarma que provocó un menor consumo de combustible. Sin embargo, la presidenta ha destacado que siguen siendo primeros en exportación e importación entre los puertos españoles y han aumentado en gas natural licuado.

En cuanto a graneles sólidos, las cifras se acercan a los 6,7 millones de toneladas, un 2,57 menos que 2019, superando una de las mejores campañas nacionales de cereal de la historia que ha mermado su importación este año.  Se ha compensado, según ha indicado Muñoz, con nuevos tráficos que se están afianzando en el Puerto de Cartagena, como la chatarra donde "hemos crecido un 262 por ciento, el carbón con un crecimiento de más del 36 por ciento o la sal".

Junto con la mercancía general, que superó el millón de toneladas, el tráfico total de 2020 supera los 33 millones de toneladas, un 3,64 por ciento menos que en 2019, una cifra muy inferior a la media nacional que ha bajado en un 8,64 por ciento. 

El sistema portuario español cerró el ejercicio 2020 con 515.682.392 toneladas movidas

El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, ha valorado positivamente los resultados, recordando que en el primer semestre de 2020 pronosticábamos un cierre en negativo que nos podría hacer perder entre el 10-16% de los tráficos. Durante este ejercicio veremos una recuperación gradual de los tráficos hasta alcanzar cifras similares a 2019.
 
A pesar de haber cerrado el ejercicio con unas bajadas generalizadas en todas las formas de presentación de las mercancías, la mercancía general, la que más valor aporta a la cuenta de resultados de los puertos, y que supone cerca del 52% del total movido, ha recuperado en el último cuatrimestre gran parte de lo perdido desde el inicio de la pandemia. Productos como los abonos, aceites, frutas y hortalizas han contribuido con sus incrementos a alcanzar los 261,6 millones de toneladas movidas, reduciendo el descenso al -4,5% respecto a 2019.
 
Los graneles líquidos, el segundo grupo de mercancías más numeroso con 167,1 millones de toneladas, el 33% del total, descendieron un 10,7%, lastrados por la bajada de biocombustibles, petróleo crudo y fueloil, aunque también ha habido productos que se han incrementado como el gasoil.
 
Los graneles sólidos, con 77 millones de toneladas movidas, el 15,2% del total, han sumado un mes más de descenso, constatándose el desplome del tráfico de carbón (-24,3%), debido al acuerdo de cerrar centrales carboeléctricas para mitigar el cambio climático, y algunos productos de construcción como el cemento (-9%) y el asfalto (-6,7%).
 
Afortunadamente, la posición estratégica de los puertos españoles en el contexto del comercio mundial y de las principales rutas marítimas, han permitido que las mercancías en tránsito siguieran creciendo hasta los 156 millones de toneladas, un +0,8% más que en 2019, lo cual representa que se mantiene el ratio de que 1/3 de las mercancías movidas en nuestros puertos tienen como destino final otros países de nuestro entorno.
 
Sin duda, el tráfico de pasajeros ha sido uno de los más afectados por la pandemia. Así, el total de pasajeros, de línea regular y de cruceros, ha descendido un 64,5%, alcanzándose los 13,3 millones de pasajeros. Esta bajada ha sido mucho más acusada en el caso de los cruceros que de los 1,37 millones de pasajeros contabilizados en 2020, prácticamente el 80% de esos pasajeros lo hicieron durante los meses de enero y febrero, previos a las limitaciones impuestas por la pandemia. Durante los diez últimos meses apenas se han contabilizado 260.000 pasajeros de crucero.