El AVE comercial Murcia-Madrid afina su estreno con satisfacción y algún retraso en la llegada 

MURCIA. El primer día de funcionamiento del servicio comercial del AVE Murcia-Madrid 2.100 viajeros, de los cuales 1.900 lo hicieron con origen o destino en la estación de El Carmen, fueron los que estrenaron un servicio que tuvo una puesta de largo entre la "satisfacción" y algunos retrasos en la llegada de trenes, como el que partió a las 14.25 de la estación de Atocha y que llegó a Murcia con 17 minutos de retraso "por problemas de infraestructuras" en Alicante.

Aunque este contratiempo obligó a Renfe a cumplir su compromiso y tendrá que devolver la mitad del billete a los usuarios por llegar con 15 minutos de retraso (se devolvería el billete íntegro si lo hiciera con más de media hora), nada empañó tan histórico día. Y es que otros trenes llegaron a Madrid con hasta 6 minutos de adelanto, como el que partió a media mañana de El Carmen. 

Durante el trayecto el tren alcanzó una velocidad máxima de 301 kilómetros por hora en momentos puntuales y una de las características es que apenas se notan las vibraciones, como pudo comprobar Murcia Plaza, que estuvo presente en el viaje inaugural.

El servicio lo estrenaron muchos empresarios que acudían a Madrid a reuniones de trabajo, como Luis, quien destacaba que "estaba deseando que llegase la Alta Velocidad para agilizar el viaje, ya que voy mucho a Madrid y así puedo ir y volver en el día". Pero también hubo muchos curiosos en el estreno que querían "probar cómo es el AVE", o quienes viajaban a la capital "para ver el musical del Rey León y pasar unos días".

El primer convoy comercial salía a las 6.29 horas con 302 pasajeros de la estación de El Carmen y su destino final fue la estación de Chamartín de Madrid, donde entró a las 9.17 horas, con 343. El convoy estaba previsto que saliera a las 6.25 horas por la vía dos con destino a Chamartín (Madrid) y no lo pudo hacer hasta unos minutos después por la avería de una de las dos máquinas de control de equipaje.

El tren partió con 302 viajeros desde Murcia, a los que se les sumaron 15 en Orihuela (Alicante) y 26 en Elche (Alicante), con lo que viajaron a la capital española 343 pasajeros. Teniendo en cuenta que en cada trayecto pueden viajar hasta 354 pasajeros, el convoy iba prácticamente completo.

En el vehículo viajaba Regino García, un vecino de Calasparra que iba a Madrid con su mujer y su hija para hacer turismo, y que señalaba que el AVE "es una infraestructura necesaria" para la comunidad murciana, aunque lamentaba que no circule por el trayecto convencional de Cieza. Y es que por negocios y, sobre todo, de ocio por las fechas navideñas en que se ha estrenado. Estos eran los motivos que han llevado a los viajeros, como Antonio, Eduardo, Laura o Cristian a sacar los billetes en un día histórico.  En lo que coincidían muchos era en la necesidad de que se establezcan precios asequibles y más expediciones.

Los trenes directos harán el trayecto en 2 horas y 45 minutos, mientras que los que tengan paradas se estima que tardarán cerca de 3 horas y media. Habrá 4 trenes diarios, dos directos y dos indirectos.

Cuatro de las ocho frecuencias diarias tendrán su punto de partida en la estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor con paradas en Orihuela y Elche. Las otras cuatro pararán también en Alicante, Villena, Albacete y Cuenca, lo que elevará el tiempo de viaje a las 3 horas y 25 minutos. 

Tras este estreno se completa todo el corredor del Levante, la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Murcia y que permite hacer este trayecto en 2 horas y 45 minutos en su conexión más rápida. Y, sobre todo, se da un paso clave para completar el Corredor Mediterráneo.

Habrá dos clases, estándar y confort, con el modelo S-112, de los más avanzados tecnológicamente, con 12 vagones accesibles para personas con discapacidad y que circulará a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora con 353 plazas por convoy.