ASSEN. El italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) consiguió su segundo 'doblete' consecutivo, tras el de Italia, al vencer la carrera 'sprint' y el Gran Premio de los Países Bajos de MotoGP en el circuito TT de Assen. El piloto de Puerto de Mazarrón Pedro Acosta se fue al suelo cuando marchaba séptimo mientras que en la carrera de Moto2 el murciano Fermín Aldeguer logró el segundo puesto.
Bagnaia, que también logró la 'pole position', dominó de principio a fin las dos carreras en territorio neerlandés, una vez más secundado por el español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP24) y con Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24) tercero, sumando así su tercera victoria consecutiva en el TT Assen.
Sólo el australiano Mick Doohan (Honda NSR 500) consiguió en Assen cinco victorias consecutivas, desde 1994 hasta 1998.
Martín continúa siendo líder del mundial de MotoGP, pero ahora con sólo diez puntos de ventaja sobre Bagnaia.
Una vez más no falló en la salida 'Pecco' Bagnaia, que fue el más rápido en la salida y, aunque tuvo que cumplir con la sanción de perder tres posiciones en la formación de salida, Jorge Martín se puso a final de recta tras la Aprilia RS-GP de Maverick Viñales, al que adelantó poco después, antes de cumplirse el primer giro, para intentar evitar que se escapase el italiano definitivamente.
Ya en la curva inicial se produjo la primera baja al sufrir un 'highside' el español Alex Rins (Yamaha YZR M 1), que voló por los aires en ese punto, en el que Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) ya era quinto, ganando una posición, que fueron dos más al atravesar la línea de llegada en la primera vuelta, después de superar a su propio hermano Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP23) y a Maverick Viñales.
El ritmo que impuso Bagnaia en esa vuelta inicial fue espectacular, lo que le permitió acumular casi un segundo (918 milésimas) en apenas una vuelta sobre Martín, con Marc Márquez tercero a ocho décimas de segundo de Martín y por delante de un grupo formado por Maverick Viñales, Pedro Acosta (Gas Gas RC 16), Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP23), Alex Márquez, Brad Binder (KTM RC 16), Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24) y Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), que completaba las diez primeras plazas.
Pero esta vez Bagnaia no logró abrir hueco sobre Martín, que recortó un par de décimas de segundo al italiano, mientras que Marc Márquez, que en la cuarta vuelta recibió el aviso de haber sobrepasado en tres ocasiones los límites del circuito -al quinto sería sancionado con una 'vuelta larga' de penalización- mantenía las diferencias 'atosigado' por Maverick Viñales.
Tras la caída de Alex Rins, llegó un segundo percance de otro piloto español, Joan Mir (Honda RC 213 V), que se fue por los suelos en la curva cuatro del trazado neerlandés.
En la octava vuelta el italiano Di Giannantonio consiguió superar a Marc Márquez para situarse tercero -aunque dio la impresión de que el español se dejaba adelantar-, con los dos pilotos de cabeza con una cierta ventaja sobre ese cuarteto en el que además de ellos estaban Maverick Viñales y Pedro Acosta.
Bagnaia se mostró inflexible en su ritmo, pero Martín tampoco cejó en su empeño de mantener la 'presión' sobre su rival italiano, con quien mantenía una diferencia horaria en torno al segundo.
Pasado el ecuador de la carrera el doble campeón italiano ya había consolidado la primera posición, con más de un segundo y medio sobre Jorge Martín, un resultado que se antojaba ya definitivo salvo problema mecánico o caída, mientras Di Giannantonio no lograba deshacerse de un Marc Márquez que pareció estar 'subiendo la presión' de su neumático delantero para evitar una sanción, a la espera de recuperar la tercera posición en las vueltas finales de carrera.
Por detrás de Fabio di Giannantonio y Marc Márquez iban Maverick Viñales y Pedro Acosta, con Enea Bastianini intentando acercarse a ellos, alcanzando y superado al 'Tiburón' del Puerto de Mazarrón en la decimonovena vuelta, a ocho del final.
El primer sancionado por exceder los límites del circuito en cinco ocasiones acabó siendo el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP), que además se equivocó al cumplir con la 'vuelta larga' y se salió a la grava, lo que le hizo tener que volver a repetir la sanción en el siguiente giro.
En esa misma decimonovena vuelta Di Giannantonio se equivocó y su error no lo pudo aprovechar Marc Márquez y sí Maverick Viñales, que se puso tercero, por delante de Márquez y con el italiano perdiendo otra posición en favor de su compatriota Bastianini, mientras Acosta se pegaba a su rebufo.
En apenas unas curvas Di Giannantonio había pasado de tercero a sexto al irse largo en la curva ocho.
En la apurada de final de recta, al comienzo de la vigésimo primera vuelta, Márquez se dejó sorprender por Bastianini, que casi lo saca de la pista, pero el español se repuso rápido y comenzó la caza de Viñales y Bastianini en la pelea por el tercer peldaño del podio.
Al final, Bagnaia ganó con autoridad, seguido por Martín y Bastianini, con Marc Márquez cuarto tras 'birlarle' la cuarta plaza a Viñales después de que éste cometiese un error y, además, exceder los límites del circuito en la última vuelta, lo que le entregó la quinta plaza a Fabio di Giannantonio, con el de Aprilia sexto y Pedro Acosta fuera de carrera al sufrir una caída en ese giro final.
Completaron las diez primeras posiciones el surafricano Brad Binder, los españoles Álex Márquez y Raúl Fernández, y el italiano Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP24).
El japonés Ai Ogura (Boscoscuro) supo aprovechar a la perfección la sanción de 'vuelta larga' impuesta al español Fermín Aldeguer (Boscoscuro) para lograr la victoria en el Gran Premio de los Países Bajos de Moto2 en el circuito TT Assen con el líder del mundial, el también español Sergio García Dols (Boscoscuro), en la tercera posición.
Aldeguer iba camino de lograr una clara victoria al imponer su ritmo con autoridad durante buena parte de la carrera, pero al cometer cinco excesos de límite de pista, vio la sanción de 'vuelta larga' que le impuso Dirección de Carrera y ahí cambió el panorama de la carrera.
El piloto murciano de La Ñora falló en la salida al levantarse demasiado la rueda delantera de su Boscoscuro, una circunstancia que aprovechó el japonés Ai Ogura (Boscoscuro) para ponerse líder.
El español tardó muy poco en recuperar la primera plaza, con el líder del campeonato, el español Sergio García Dols (Boscoscuro), tras ellos, aunque peleándose tanto con el italiano Tony Arbolino (Kalex) como con los españoles Alonso López (Boscoscuro) y Manuel 'Manugas' González (Kalex), que ocuparon las seis primeras posiciones en la vuelta inicial.
Con Fermín Aldeguer en cabeza de la carrera éste pudo imprimir su propio ritmo, lo que le permitió abrir un pequeño hueco sobre sus perseguidores, en donde ya se peleaba al centímetro para no perder la posición y los 'sustos' comenzaron a aparecer, aunque controlados en todo momento y con hasta ocho pilotos intentando no perder el 'contacto' con Aldeguer.
En la tercera vuelta Fermín Aldeguer era líder con casi un segundo de ventaja, pero ya contaba con un aviso por exceder los límites de la pista -dos avisos más y sería sancionado con una 'vuelta larga' de penalización-, y tras su rebufo se intentaban mantener Ai Ogura y Sergio García Dols, que buscó el momento más propicio para intentar superar a su compañero de equipo japonés.
Fue en el quinto giro cuando Sergio García Dols se puso segundo, mientras que se producía poco antes una caída múltiple en el paso entre las curvas 3 y 4 en la que se vieron involucrados dos españoles, Arón Canet (Kalex) y Albert Arenas (Kalex).
Fermín Aldeguer tuvo que controlar mucho más su ímpetu para no ser sancionado, pero sus rivales no terminaban de marcar el ritmo necesario para poder darle caza, al menos en esa primera parte de la carrera y los tiempos por vuelta entre todos ellos prácticamente se replicaban giro tras giro, manteniendo así las diferencias muy estables.
A partir de cumplirse el ecuador de la prueba de Moto2, programada a 22 vueltas, la misma entró en una fase monótona, con Fermín Aldeguer firme en la primera plaza, con Sergio García Dols y Ai Ogura como sus únicos perseguidores y a más de dos segundos y medio el grupo más nutrido, encabezado por Tony Arbolino y en el que también estaban Alonso López, Jake Dixon (Kalex), vencedor el pasado año, Manuel González, Somkiat Chantra (Kalex) y el debutante brasileño Diogo Moreira (Kalex).
Aldeguer quiso realizar la carrera perfecta, pero el ritmo que impuso le hizo cometer nuevos errores que acabaron implicando la sanción de 'vuelta larga' por exceder los límites del trazado, que le notificaron en la decimoquinta vuelta cuando tenía un segundo y medio de ventaja sobre Ogura y García Dols, lo que suponía perder el liderato de la carrera al tener que emplear unos tres segundos en cumplir la sanción.
Así fue. Fermín Aldeguer cumplió la sanción en la segunda de las tres vueltas que tenía para hacerlo y regresó a pista por detrás de la pareja formada por Ogura y García Dols. Vuelta a empezar para intentar 'deshacer' la ventaja que tenían los pilotos de la escudería madrileña MT-MSI.
Aldeguer llegó hasta el rebufo de la moto de Sergio García Dols, por entonces segundo, aunque a cinco vueltas del final superó a Ai Ogura en la variante de entrada a la recta de meta y el japonés se la devolvió en la curva uno del trazado neerlandés, con el primero expectante tras ellos.
Una vuelta más tarde Fermín Aldeguer aprovechó un pequeño error de García Dols, que no fue el último de ahí hasta el final de la carrera, para superarlo y ponerse tras la estela de Ai Ogura, en tanto que el líder del mundial arrojó la toalla y optó por dar como válida la tercera plaza.
En esas tres vueltas finales Ai Ogura tuvo que frenar todos los ataques de Fermín Aldeguer, que lo intento en varios puntos del circuito para conseguir su segunda victoria de la temporada y acercarse así un poco más al líder del mundial, su propio compañero de equipo Sergio García Dols, que acabó tercero.
Tras ellos entraron en meta Jake Dixon, Somkiat Chantra, Tony Arbolino, Marcos Ramírez, Alonso López, Manuel González y el australiano Senna Agius, que fueron quienes coparon las diez primeras posiciones, aunque éste último perdió la posición en favor del italiano Celestino Vietti (Kalex) por exceder los límites de la pista en la última vuelta.
También en los puntos concluyó Jeremy Alcoba (Kalex), decimotercero, con Izan Guevara (Kalex), decimonoveno, Daniel Muñoz (Kalex), decimoséptimo, Alex Escrig (kalex), vigésimo primero, Xavier Artigas (Kalex), vigésimo tercero y Jaume Masía (Kalex), vigésimo cuarto.