MURCIA (MP/ EFE). El Ministerio de Transportes ha ratificado el protocolo firmado con el Ayuntamiento de Murcia y pone la pelota en el tejado del Consitorio murciano al que desde el PSOE piden que abone su parte para la ampliación del Tranvía hasta el Barrio de El Carmen. Así, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha dicho este miércoles en Murcia que van a cumplir el compromiso que asumieron con el protocolo firmado entre el Ministerio y el Ayuntamiento de Murcia, informa la Delegación del Gobierno.
"Lo que querríamos es que el Ayuntamiento pues avanzara en su anteproyecto que nos definiera un trazado por supuesto y en que nos garantizara su financiación porque nosotros vamos a estar ahí y vamos a cumplir el compromiso que asumimos", aseveró.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) y el Ayuntamiento de Murcia, durante el mandato del alcalde del PSOE José Antonio Serrano, firmaron un protocolo en abril de 2023 para ampliar el tranvía de Murcia, pero en abril pasado caducó, aunque puede ser prorrogable por acuerdo de las partes.
El Secretario de Estado ha afirmado: "Entiendo que tener un proyecto va a llevar más tiempo, por supuesto, sobre todo la inversión que puede suponer, pero pero por lo menos empezar a tener lo que son costes y demás. Yo creo que en eso se debe, se puede y se debe ir avanzando, no para que las cosas que un día pueden tener convertirse en una realidad", como recoge Efe.
José Antonio Santano hacía estas declaraciones en un acto en Murcia. Por otra parte, el secretario de Estado ha mencionado la línea ferroviaria Murcia-Almería, de la que dijo que tienen toda la plataforma en obra "prácticamente terminada", de 200 kilómetros y falta el ramal de Pulpí a Águilas.
De la ampliación del puerto del Gorguel en Cartagena ha dicho que "la única manera que hubiera habido de que eso se salvara en su momento era elevando una consulta a la Comisión Europea y que hubiera habido una excepción, pero eso no se hizo" y apuntó que "ahora estamos en otra pantalla ,digámoslo así, pero eso no significa que el puerto de Cartagena pierda oportunidades".