El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado el expediente de expropiación forzosa necesario para ejecutar las obras de ampliación del paso inferior de la Cañada de la Horta, situado bajo la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena, en el término municipal de Cieza. La resolución abre un periodo de información pública de 15 días hábiles y convoca a los propietarios de los terrenos afectados al levantamiento de las actas previas a la ocupación.
El proyecto fue aprobado el pasado 5 de febrero y ADIF solicitó el inicio del procedimiento expropiatorio el 13 de mayo. La actuación lleva aparejada la declaración de utilidad pública, la necesidad de ocupación de los terrenos y el carácter urgente de la expropiación, conforme a la Ley del Sector Ferroviario.
Durante el periodo de información pública, los titulares de los bienes y derechos afectados podrán presentar las alegaciones que consideren oportunas. La documentación podrá consultarse tanto en la sede del Ministerio y de ADIF como en el Ayuntamiento de Cieza y en las páginas web de ambas administraciones.
La relación de bienes afectados incluye once fincas, la mayoría de titularidad de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y del Ministerio de Transportes, aunque también figuran propiedades privadas y una parcela urbanizada perteneciente a la empresa Uniland Cieza Agrilevante. Las superficies a expropiar oscilan entre 59 y 1.000 metros cuadrados, además de varias servidumbres y ocupaciones temporales necesarias para ejecutar la obra.
El BOE fija el 2 de septiembre de 2026 para el levantamiento de las actas previas de ocupación correspondientes a las dos fincas de titularidad privada afectadas por el proyecto, un trámite que se celebrará en el lugar habilitado por el Ayuntamiento de Cieza.
El objetivo es que la infraestructura disponga de dos carriles para vehículos, dos carriles bici de 1,5 metros y una acera de al menos dos metros para peatones, mejorando así la conexión entre el casco urbano de Cieza y las zonas industriales y residenciales del entorno.
El contrato también contempla el estudio de las actuaciones de drenaje necesarias para evitar las inundaciones que se producen en este punto cuando llueve, además de la realización de estudios geotécnicos, levantamientos topográficos y la definición de toda la obra civil necesaria para que posteriormente pueda licitarse y ejecutarse la actuación.
La actuación responde a un problema histórico de este paso inferior, que presenta una calzada estrecha (unos 5,65 metros), escasa visibilidad y ausencia de aceras, circunstancias que han provocado accidentes y situaciones de riesgo para peatones y ciclistas. Además, el paso actúa como punto de desagüe de las aguas pluviales procedentes de la Sierra de Ascoy, lo que favorece las inundaciones en episodios de lluvia.
