MURCIA (EFE). Lorca recuperará en otoño del año 2027 el tráfico de trenes de cercanías con Murcia, interrumpido desde 2021 por las obras de construcción de la plataforma del Ave, y los convoyes llegarán a la nueva estación de San Diego de forma provisional hasta que concluyan las obras del soterramiento bajo el casco urbano de la ciudad.

Lo ha hecho público el alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, tras reunirse en Madrid con altos directivos de Adif, que también le han confirmado que la obra civil del soterramiento estará terminada a final de 2027 y que no hay fecha para iniciar el tráfico ferroviario en la conexión de Lorca con Andalucía.

Gil se ha entrevistado con el director general de Adif Alta Velocidad, Luis Llamas, y con el sudirector de Construcciones del gestor ferroviario, Pablo de la Fuente, que le trasladaron el nuevo calendario estimado para la conclusión de las obras.

En el caso del tráfico de cercanías, Gil ha explicado que se ha producido un retraso respecto a los planes iniciales, ya que estaba previsto que los trenes llegaran a Lorca esta primavera, por lo que el nuevo calendario supone una demora adicional de año y medio.

Ha confirmado que los planes de Adif pasan por iniciar el tráfico cuando se complete la línea Murcia-Lorca, pero el consistorio sigue reclamando que además de los trenes de cercanías la estación de San Diego sea utilizada también como estación término del Ave hasta que se concluya el soterramiento y ha considerado que esa posibilidad no solo beneficiaría a la comarca de Lorca sino a las del levante almeriense.

Adif va a trasladar esa petición al futuro operador, a Renfe, para que el restablecimiento del tráfico ferroviario incluya también un servicio de alta velocidad para las comarcas del Guadalentín, Los Vélez y el Almanzora, que permitirían conectarlas con el Corredor Mediterráneo y el centro de España.

El gestor ferroviario también ha asegurado al ayuntamiento que antes de que acabe 2026 está prevista la reapertura al tráfico de las grandes avenidas de la ciudad que permanecen cortadas por las obras de soterramiento y que mantienen limitada y condicionada la movilidad de los lorquinos.

Abrirán al tráfico la avenida de Santa Clara, la alameda de Cervantes, Camino Marín, Fajardo el Bravo y eso supone, ha dicho Gil, “que a final de año podremos restablecer una normalidad relativa del tráfico en el centro de la ciudad” y lo ha considerado “una noticia positiva”.

La parte negativa del encuentro fue el rechazo de Adif a la reivindicación de los vecinos de las pedanías de Campillo y Torrecilla y del propio ayuntamiento de construir un viaducto para salvar una zona de ramblas y que la plataforma del tren no se convierta en un obstáculo para el agua en caso de riadas.

Adif mantiene su planificación en la zona con tres marcos para el paso de las aguas pluviales, pero no está prevista la conexión de esos tres pasos con el viaducto reivindicado por los vecinos y considera que con su solución técnica el drenaje queda resuelto.

Gil ha dicho que los vecinos siguen reclamando la construcción del viaducto, ha recordado que hay un acuerdo del pleno municipal que también los solicita y ha reiterado el “compromiso invariable” del ayuntamiento de seguir apoyando la reivindicación de los habitantes de Campillo y Torrecilla “que son totalmente justas”.

El consistorio va a realizar, además, un informe técnico sobre los daños que están sufriendo calles, caminos y carreteras por las obras de construcción del Corredor Mediterráneo que remitirá a Adif para su reposición una vez que concluyan los trabajos.

El alcalde ha explicado que también ha solicitado a Adif un informe de las condiciones de uso del suelo que ocupaban las vías y que ahora queda libre con el soterramiento del ferrocarril y en el que el ayuntamiento planea construir un gran corredor verde de más de tres kilómetros de longitud que se llamará Alameda Central y que recorrerá Lorca de un extremo a otro del casco urbano.

Una vez que se conozcan esas condiciones el consistorio podrá realizar la correspondiente planificación urbanística y realizará una consulta pública para recoger sugerencias sobre el diseño de ese gran espacio.

El alcalde ha trasladado este viernes toda esta información a la Mesa del Ferrocarril, de la que forman parte los partidos políticos, los agentes económicos y sociales y la federación de asociaciones de vecinos de Lorca.