MURCIA. Murcia vuelve a activar la licitación del nuevo modelo de transporte público para buscar una empresa que se encargue de su gestión. Esta puesta en marcha ha sido aporbada por la Junta de Gobierno tras incorporar a los pliegos las cuestiones formales requeridas por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, una vez resueltos los recursos presentados al procedimiento.

El nuevo contrato, con un valor estimado de 731,5 millones de euros, triplica los recursos municipales destinados al transporte público. El nuevo sistema se articulará en torno a 50 líneas diurnas y 9 nocturnas que permitirán ofrecer mejores frecuencias, horarios y conexiones en barrios y pedanías.

Sus 1540 expediciones diarias previstas permitirán reducir los tiempos de espera en parada y mejorar las frecuencias de paso. Además, se han analizado los principales flujos de desplazamiento con el objetivo de adaptar el servicio a los horarios y destinos más utilizados por los murcianos

Entre las principales mejoras destaca también la reducción media del 10% de los tiempos de viaje, lo que hará que los murcianos cuenten con desplazamientos más rápidos y apuntarlá al transporte público como una alternativa real en los desplazamientos.

Además, el nuevo modelo permitirá ampliar horarios más allá de las 22 horas actuales, reforzar el servicio durante fines de semana y festivos y recuperar las líneas nocturnas que conectarán Murcia con las pedanías, dando cobertura al 90% de la población.

Tarifa única y nuevas conexiones entre pedanías

Por primera vez, todos los habitantes del municipio dispondrán de una tarifa única, eliminando las diferencias existentes entre autobuses urbanos y de pedanías e integrando todo el transporte público en una única red.

Murcia contará además con siete líneas transversales que permitirán conectar distintas pedanías sin necesidad de pasar por el casco urbano, reforzando así la movilidad entre barrios y pedanías y reduciendo tiempos de desplazamiento.

Junto a ello, el nuevo modelo mejorará las conexiones con universidades, hospitales, la estación del Carmen y grandes centros de actividad como el Polígono Industrial Oeste, adaptando el servicio a los horarios y desplazamientos reales de trabajadores, estudiantes y usuarios.

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22,5 millones de usuarios

La puesta en marcha de esta licitación se produce en un contexto de crecimiento del uso del transporte público en Murcia, que superó los 22,5 millones de viajeros durante el pasado año, incrementándose un 23,6% respecto a 2023.

En este sentido, el tranvibús ha superado ya los 600.000 usuarios desde su entrada en funcionamiento, consolidándose como una de las principales apuestas del Ayuntamiento.

Junto a ello, el Consistorio ha continuado implementando mejoras del servicio sin esperar a la puesta en marcha definitiva del nuevo modelo, incorporando vehículos eléctricos y reduciendo la antigüedad de la flota. Además, el pasado mes, se anunció un nuevo refuerzo de las líneas con mayor demanda con más de 6.000 plazas adicionales al día.

El nuevo modelo vendrá acompañado de una renovación de la flota municipal, incorporando vehículos modernos, sostenibles y accesibles. Además, el sistema reforzará la intermodalidad entre autobús, tranvía y tranvibús, facilitando desplazamientos más rápidos y cómodos con universidades, hospitales, la estación intermodal del Carmen y grandes centros atractores.

El concejal de Fomento, Movilidad y Gestión Económica, José Francisco Muñoz, ha destacado que este nuevo modelo supone una apuesta por un transporte público más moderno, eficiente y sostenible, capaz de convertirse en una verdadera alternativa al vehículo privado.

Muñoz ha señalado que "Murcia vive un momento clave en materia de movilidad", destacando que el crecimiento histórico del número de viajeros "demuestra que los murcianos utilizan cada vez más el transporte público y tenemos que ofrecerles un sistema mejor conectado, más rápido y adaptado a sus desplazamientos y necesidades reales".

Con el objetivo de dar a conocer el nuevo modelo, el Ayuntamiento va a iniciar en las próximas semanas una ronda de reuniones con juntas municipales, asociaciones vecinales y centros atractores del municipio para explicar las mejoras concretas que el nuevo modelo traerá consigo en cada barrio y pedanía, adaptando el servicio a los desplazamientos y necesidades reales de los murcianos.