MURCIA. Una de las transformaciones urbanas más esperadas en el sur de Murcia ha comenzado a dar sus primeros pasos sobre el terreno. Tras la firma del contrato con Ferrovial por 9,5 millones de euros, el bulevar de Santiago el Mayor afronta sus primeras semanas de trabajos preparatorios con el acotamiento y vallado del perímetro, la instalación de señalización provisional y la realización de catas subterráneas para localizar servicios e infraestructuras.
Estas actuaciones previas permitirán abordar con garantías la demolición de aceras en la intersección con la calle Torre del Romo, punto desde el que las obras avanzarán de forma progresiva. La intervención, dividida en dos lotes estratégicos —desde Torre del Romo hasta Ronda Sur y de ahí hasta el Camino de la Tiñosa—, abarca 50.000 metros cuadrados. Tras los retrasos acumulados por los recursos de la adjudicación, el plazo de ejecución de 11 meses sitúa la finalización del bulevar a mediados de 2027.
Un plan global para 200.000 metros cuadrados
Pero el bulevar es solo la punta de lanza de una reordenación mucho más ambiciosa. En paralelo, este mes de agosto ha salido a consulta pública en el BORM la evaluación de impacto ambiental del proyecto de reparcelación que definirá el futuro de más de 200.000 metros cuadrados de suelo liberado, cuyo plazo de alegaciones concluye el próximo 28 de agosto.
Este planeamiento, enmarcado en el proyecto municipal 'Conexión Sur', permitirá repartir el espacio entre la administración pública y los propietarios privados para crear nuevas áreas verdes, equipamientos culturales y espacios deportivos. El gran hito de esta vertebración será un extenso bulevar peatonal que conectará las pedanías de Los Dolores y Nonduermas, cohesionando definitivamente los barrios del sur de la capital.
Todo este despliegue urbanístico se complementa con los avances en la infraestructura ferroviaria gestionada por Adif. Según los datos del organismo estatal, los trabajos en el interior de la nueva estación del Carmen superan el 71% de ejecución con vistas a su apertura en el último trimestre del año, mientras que la instalación de seguridad y catenaria en el tramo subterráneo entre Barriomar y Nonduermas roza ya el 90% de su finalización.
