MURCIA. El nuevo modelo de transporte público de Murcia supera su principal escollo administrativo y reactiva su cuenta atrás. El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha desestimado los dos recursos presentados contra la licitación y ha levantado la suspensión del proceso, lo que permite al Ayuntamiento retomar de inmediato la adjudicación de un contrato valorado en 731,5 millones de euros.
Con este respaldo jurídico, la Mesa de Contratación comenzará a estudiar este mismo lunes, 16 de noviembre, las dos ofertas empresariales que compiten por hacerse con el servicio. Las resoluciones del Tribunal avalan tanto el cálculo económico y los costes de personal recogidos en los pliegos como la fórmula de contrato de servicios con una duración inicial de diez años.
El concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz, ha subrayado que el desbloqueo supone un respaldo al trabajo técnico realizado en el Consistorio y ha asegurado que no van a «perder ni un minuto» para adjudicar y firmar un contrato que contempla un periodo de transición antes de desplegar la nueva red en la calle.
Más líneas, autobuses nocturnos y rutas sin pasar por el centro
El futuro contrato triplicará los recursos municipales actuales y reorganizará el mapa de desplazamientos con una flota mínima de 160 vehículos y más de 1.540 expediciones diarias. La red pasará a contar con 50 líneas diurnas y recuperará el servicio nocturno los fines de semana y vísperas de festivos con 9 líneas búho que darán cobertura al 90 % de la población.
Uno de los principales cambios para los usuarios será la creación de siete líneas transversales diseñadas para conectar pedanías entre sí sin obligar a los viajeros a pasar por el centro de la ciudad, una medida con la que se espera reducir un 10 % de media los tiempos de trayecto hacia hospitales, universidades y polígonos.
Refuerzos inmediatos en pedanías antes de fin de año
Mientras se completa la adjudicación definitiva del megacontrato, la Concejalía de Movilidad aplicará en las próximas semanas una reordenación en las líneas de pedanías similar a la estrenada recientemente en el casco urbano. Además, en colaboración con la Comunidad Autónoma, antes de que acabe el año se reforzarán las líneas 36 y 44 para mejorar la conexión de los barrios y pedanías murcianas con Alcantarilla y Santomera.
