MURCIA. La transformación de la movilidad en Murcia atraviesa un otoño decisivo marcado por tres frentes abiertos en la calle y en los despachos: la recta final para despejar las aceras de las antiguas estaciones de alquiler de bicicletas, el avance de las obras del nuevo corredor sobre el soterramiento y la incógnita sobre la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
Zona de Bajas Emisiones: sin multas a la vista y bajo nueva lupa estatal
A pesar de que la Ley de Cambio Climático obligaba a las ciudades de más de 50.000 habitantes a tener activa su Zona de Bajas Emisiones antes de 2023, en Murcia sigue sin aplicarse ninguna restricción ni sanción por etiqueta ambiental. Aunque la Junta de Gobierno aprobó el proyecto técnico en diciembre de 2025, el Consistorio aún tiene pendiente tramitar y publicar en el BORM la ordenanza municipal que fije el perímetro definitivo, los horarios y el régimen sancionador.
El margen para mantener el plan en pausa se estrecha este mismo mes. El próximo 26 de noviembre entra en vigor el Real Decreto 953/2026 aprobado por el Gobierno central, una norma que endurece los controles: los ayuntamientos deberán acreditar documentalmente que sus restricciones se aplican de forma efectiva, conectar sus sistemas con la Dirección General de Tráfico (DGT) y demostrar que las cámaras de vigilancia funcionan y sancionan. Hasta que esa ordenanza vea la luz, todos los vehículos pueden seguir circulando con normalidad por el centro de la ciudad.
El soterramiento en superficie encamina su tramo clave hacia verano de 2027
En los barrios del sur, la urbanización de la superficie avanza ya sobre el terreno tras desbloquearse uno de los procesos administrativos más complejos del municipio. Después de superar meses de recursos e impugnaciones empresariales, la sociedad Murcia Alta Velocidad formalizó el pasado julio el contrato con Ferrovial Construcción por 9,5 millones de euros para dar forma a la 'Fase 0' de la conexión sur.
Con las máquinas trabajando desde el verano en el entorno de Torre de Romo, Ronda Sur y el Camino de la Tiñosa, el proyecto cumple este otoño sus primeros meses de ejecución dentro del plazo legal de once meses fijado en el contrato. Si se mantiene el calendario previsto, los vecinos verán culminada la transformación de este gran espacio en el segundo semestre de 2027.
Mientras tanto, el paisaje urbano del centro y las pedanías está cambiando a pie de acera. Los operarios municipales ultiman este mes de noviembre la retirada de las 58 estaciones del antiguo sistema público MuyBici, unas estructuras que llevaban sin servicio desde enero de 2025.
