El Ayuntamiento de Los Alcázares sigue dando pasos para modernizar el frente litoral y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible. Tras la redacción en julio de 2024 del Proyecto Básico del carril bici bidireccional en el Paseo Marítimo —una actuación enmarcada en la Agenda Urbana 2030 y alineada con iniciativas como Eurovelo 8 y el plan municipal Volviendo a sus raíces—, el Consistorio prepara ahora la ejecución de un nuevo tramo que incluye carril bici, renaturalización y nuevas sombras.
El proyecto original establece la creación de un carril bici continuo de cinco kilómetros entre la playa de La Hita y la playa de La Concha, una vieja aspiración del municipio para ordenar el tránsito ciclista y peatonal en un espacio especialmente concurrido. Para facilitar la ejecución, el trazado se dividió en 16 tramos, de forma que el Ayuntamiento pueda acometerlos de manera independiente en función de la financiación y el calendario de obras.
El diseño contempla el desarrollo del carril bici por el margen derecho del paseo en sentido norte-sur, desde la conexión con la pasarela de madera del paraje protegido de La Hita hasta el final del paseo en la playa de La Concha, junto a la calle Torrepino. En total, un recorrido de 4,5 kilómetros íntegramente dentro del término municipal.
560 metros más hacia el nuevo paseo marítimo
El tramo que ahora toma forma, el denominado Tramo 2, discurre entre la confluencia de la avenida Radiobaliza Óscar y la del pintor Vitorio Nicolás. Son 560 metros de actuación, que sumados al tramo 1 ya proyectado elevan hasta 1.050 metros el avance total del futuro carril bici: más del 20% del corredor completo.
El proyecto incluye la instalación del carril bici, nuevas zonas de sombra y actuaciones de renaturalización para mejorar el confort climático del paseo. En este tramo, la configuración del frente marítimo mantiene elementos del diseño previo: un murete de contención de 40 centímetros junto a la playa, un carril peatonal de 5,60 metros de ancho, una alineación de palmeras y un carril lateral de 1,60 metros.
A partir de la caseta de Salvamento y Socorro —cuya rampa será eliminada— el enlosado pasará a ocupar toda la plataforma, con un alcorque lineal de 1,20 metros para la vegetación. El alumbrado público se mantiene sobre el murete y en zonas interiores del paseo. El entorno contará también con mobiliario urbano renovado y aparcabicis.
En la parte final del tramo, hacia la travesía Pintor Renoir, el carril peatonal se estrecha ligeramente hasta los 4,80 metros, manteniendo la alineación de palmeras y alternando áreas de parterre, arena y jardinería. No habrá alumbrado interior en la zona ajardinada, y el mobiliario urbano se distribuirá de forma ordenada para evitar obstáculos al tránsito.
