MURCIA. Con la cuenta atrás llegando a su final para la conexión completa del Corredor Mediterráneo, Renfe ha vuelto a sacar a licitación el servicio de transporte alternativo por autobús en la Región de Murcia hasta que las líneas ferroviarias vuelvan a entrar en funcionamiento.
Para ello, ha puesto en marcha una nueva licitación mediante la que buscará a una empresa que se encargue de este servicio por 7,8 millones de euros mientras dure el corte de vía en la línea C2 que conecta Murcia, Lorca y Águilas.
En ese sentido, destaca que la duración fijada para este contrato es de 13 meses. Dado que el plazo de presentación de ofertas seguirá abierto hasta el 4 de diciembre y todavía será necesario evaluar las propuestas para escoger la más ventajosa, este servicio estará en vigor durante todo el 2027 y se alargará hasta principios del 2028.
Sin embargo, el Ministerio de Transportes ha insistido en varias ocasiones en que el 2027 será el año en el que el Corredor Mediterráneo entre en funcionamiento por completo para conectar mediante la Alta Velocidad desde Almería hasta Francia, lo que incluye el tramo entre Murcia y Lorca.
Para gestionar esta licitación, Renfe ha dividido el proceso en dos lotes. Así, el primero de ellos abarca el propio transporte alternativo de viajeros mediante autobús entre todas las estaciones de tren que comprenden esta línea, para lo que se ha planteado un presupuesto de 7,5 millones de euros.
Para realizar esta tarea, la empresa que salga vencedora deberá contar con un parque mínimo de 20 autobuses con 55 plazas cada uno y otros 30 microbuses que dispongan al menos de 30 plazas y que deberán estar disponibles para los trayectos.
Además, la antigüedad máxima de estos vehículos no podrá superar los nueve años y al menos el 40% de ellos deberán estar adaptados para su adecuado uso por parte de personas con movilidad reducida.
Los 300.000 euros restantes del segundo lote corresponden al servicio de atención e información al viajero que complementa la actividad de transporte, pues requiere de un soporte para que pueda ser accesible para el usuario final. En cuanto a los criterios para escoger a las empresas que saldrán vencedoras, el precio será el factor más determinante con el 80% de la nota final.
En este caso, las funciones del personal que realice este servicio será la de informar sobre los horarios, las paradas y el tiempo estimado de espera, así como guiar a los viajeros para facilitar el acceso a los autobuses, entre otros aspectos.
En estos momentos existen dos líneas de autobuses para gestionar el transporte. La primera de ellas, conocida como A, es estacional y cuenta con paradas en Murcia del Carmen, Alcantarilla, Librilla ,Alhama de Murcia ,Totana, La Hoya, Lorca San Diego y Lorca Sutullena.
Por otro lado, existe una opción semidirecta que pasa por Murcia del Carmen, Alhama de Murcia , Totana, Lorca San Diego y Lorca Sutullena. Además, existe un trayecto C que avanza hacia la costa con paradas en Puerto Lumbreras, Almendricos, Pulpí, Jaravía, Águilas El Labradorcico y Águilas.
Renfe sigue trabajando en una sociedad propia de autobuses
Más allá de este contrato, Renfe sigue trabajando en el proceso de licitación para crear una sociedad de autobuses que tendrá como objetivo mantener el servicio cuando surjan circunstancias, tanto programadas como urgentes, que impidan la circulación de trenes.
Por tanto, lanzó de nuevo la pasada semana este contrato tras reformular el pliego inicial e incorporar las observaciones del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC), lo que incluye también la división del concurso público en 14 lotes, de los que 2 son para dar respuesta a obras previstas y 12 para servicios no programados en los diferentes territorios por incidencias en la infraestructura, en trenes, o derivadas de emergencias meteorológicas o desastres naturales.
La sociedad participada, vinculada a los dos lotes de servicios programados, contará con un 49 % de participación de Renfe Viajeros y un 51 % del socio privado adjudicatario. Cada lote contempla la adquisición de entre 25 y 50 autobuses que deberán incorporarse en el plazo máximo de un año. La convocatoria admite una oferta integradora para constituir una sociedad si se adjudican ambos lotes.
