MURCIA. Águilas ya puede iniciar la cuenta atrás para la recuperación definitiva del Embarcadero del Hornillo, un enclave catalogado como bien de interés cultural (BIC). No en vano, el Ayuntamiento ya ha escogido a las dos empresas que se harán cargo de este proyecto para su consolidación y restauración.
Para ello, ha escogido a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por dos empresas de la comarca, como son la constructora lorquina Flores y Martínez Obras y Servicios SL, que se ha aliado para estos trabajos con Patrimonio Inteligente, ubicada en Puerto Lumbreras.
Por tanto, estas dos firmas recibirán un total de 3,7 millones de euros por estas labores, que se alargarán durante un periodo de 18 meses. No obstante, el contrato aún no ha sido formalizado, por lo que todavía no hay una fecha de inicio para las obras.
Esta Unión Temporal de Empresas ha resultado vencedora con 97,25 puntos de los 100 posibles gracias en buena medida a su oferta económica y a la ampliación del plazo de garantía, que sumaban el 90% de la nota final.
No obstante, pese a que el Ayuntamiento ya las seleccionó en marzo para su adjudicación, el proceso se ha demorado por un recurso interpuesto por la única otra competidora que se mantenía peleando por este contrato. Por tanto, la tramitación se encontraba paralizada desde mayo hasta que este miércoles se ha conocido la resolución final.
Rehabilitación definitiva
Las actuaciones previstas permitirán la rehabilitación completa de este puente metálico, del que ya se restauró su parte inicial en unos trabajos previos. Además, se instalarán luces en la parte superior y se realizará la iluminación ornamental y museística de toda la estructura del embarcadero.
Asimismo, el proyecto incluye dos pantalanes flotantes con objeto de permitir el atraque y desembarco de visitas turístico-culturales mediante embarcaciones. También se primará mantener las piezas originales y sustituir solo aquellas que sean imposibles de recuperar con el objetivo de que no haya espacio para ninguna falsificación histórica en este complejo.
Obra del ingeniero Gustavo Gillman, el embarcadero junto a sus anexos está declarado Bien de Interés Cultural (con carácter de monumento) y se construyó entre 1901 y 1903, aprovechando las condiciones naturales de la bahía y su proximidad a la estación de ferrocarril. Representa un ejemplo claro de la ingeniería del hierro nacida al amparo de la revolución industrial, con propiedad histórica representativa de la cultura e historia de la minería del sureste peninsular, que aporta tanto valores culturales como técnicos que se vinculan y potencian entre sí.
