CARTAGENA. Los problemas para cruzar de un lado a otro de las vías del tren acabaron llevando al Pleno de Cartagena a una discusión sobre seguridad ferroviaria, corrupción y los retrasos del AVE. Una moción de MC para acelerar la reconstrucción de los puentes afectados por las obras de alta velocidad desató un enfrentamiento entre la alcaldesa, Noelia Arroyo, y el portavoz socialista, Manuel Torres, al que se sumaron Diego Ortega (PP) y Gonzalo López Pretel (Vox). Todos votaron a favor de la propuesta, pero ni siquiera la unanimidad puso fin a los reproches.
El punto de mayor tensión llegó cuando Torres planteó incorporar la seguridad a la petición de agilizar los trabajos. El socialista defendió que las obras debían ser rápidas, pero que la seguridad tenía que primar sobre las prisas, y aprovechó para reivindicar que los trabajos del AVE ya estaban en el término municipal. Arroyo intervino durante su turno y le acusó de mentir a pocas horas del inicio de la campaña electoral. «Escucharle hablar de seguridad hoy aquí, en el pleno del Ayuntamiento de Cartagena, es un insulto», sostuvo la alcaldesa, que añadió que la enmienda debía pedir una línea «segura y sin mordidas».
Torres le reprochó que le cortara la palabra y respondió con referencias al CAR de Los Narejos y al apoyo del PP a Pedro Antonio Sánchez. El intercambio se extendió a otras inversiones, desde el acceso oeste y el Cine Central hasta la Ciudad de la Justicia. El portavoz socialista acusó a los populares de acumular promesas y defendió la inversión ferroviaria del Gobierno central, que cifró en 260 millones de euros para 27 kilómetros de línea en ejecución.
La discusión había empezado con una reclamación mucho más concreta. El concejal de MC Enrique Pérez Abellán trasladó las quejas de los vecinos afectados por la sustitución de los pasos superiores en el tramo de nueve kilómetros comprendido entre el límite con Torre Pacheco y la carretera del Sifón. Según su exposición, unos 15.000 residentes sufren problemas de movilidad para acudir al trabajo o acceder a servicios por los cortes, las retenciones y el estado de los itinerarios alternativos.
La moción pide al Gobierno local que reclame a Adif Alta Velocidad acelerar la construcción y apertura de los nuevos puentes. También plantea una mesa de seguimiento con técnicos de Adif, del Ayuntamiento y representantes vecinales, además del arreglo de unos 400 metros del camino del Monasterio y la mejora de la señalización de los accesos alternativos.
Ortega anunció desde el principio el apoyo del Gobierno municipal, aunque cuestionó la coordinación de Adif con las administraciones afectadas. Como ejemplo, relató que el Ayuntamiento tuvo que preguntar a la Comunidad por el corte del puente de Sanimar y que después comprobó que el gestor ferroviario lo había comunicado el viernes anterior a última hora. También advirtió de que el acondicionamiento del camino del Monasterio probablemente tendría que asumirlo el Consistorio. Fue el propio Ortega quien, antes de la intervención de Torres, introdujo la cuestión de la seguridad al reclamar que el próximo Gobierno auditara la red ferroviaria para evitar nuevos accidentes. El socialista recogió esa referencia para proponer la enmienda que encendió el debate. Pérez Abellán aceptó añadir la palabra seguridad y la iniciativa quedó aprobada por unanimidad.
El acuerdo no cerró la discusión. En el segundo turno, el portavoz de Vox, Gonzalo López Pretel, acusó al PSOE de haber desplazado a los técnicos de las empresas ferroviarias y de defender una gestión que, a su juicio, compromete la seguridad. Torres replicó que PP y Vox habían apoyado una iniciativa anterior que, según denunció, pretendía paralizar trabajos de mantenimiento en la línea de Alumbres. También recordó accidentes ocurridos bajo gobiernos populares para rechazar que la responsabilidad política se exigiera solo a los socialistas.
Ortega volvió a intervenir para sostener que la seguridad de una obra pública se da por supuesta y cargar contra los nombramientos y la gestión de Adif y Renfe. El edil vinculó la intervención de Torres al inicio de la campaña electoral y le reprochó que hubiera convertido una reclamación vecinal en una defensa del Gobierno central.
Pérez Abellán cerró el punto tratando de devolverlo a los puentes. Aclaró que había redactado la moción en la primera quincena de octubre y que los porcentajes de ejecución que había mencionado eran estimaciones de sus visitas a las obras. Torres había cuestionado esas cifras con una alusión a ChatGPT. El concejal de MC respondió que su comprobación había sido sobre el terreno: "Yo he utilizado un 42 de zapatos y cuatro ruedas de un Nissan". Su reclamación, insistió, era la que le habían trasladado los residentes: "Yo vengo a hablar de mis vecinos".
