Navantia ha sacado a licitación un acuerdo marco por 2,9 millones de euros, impuestos no incluidos, para contratar servicios de ingeniería que darán soporte al Departamento de Gestión Industrial de la dársena de Cartagena. Se trata de un contrato destinado a cubrir las necesidades técnicas del astillero durante su vigencia mediante la emisión de encargos concretos cuando sea necesario.
A diferencia de una licitación para ejecutar una obra específica, este acuerdo marco servirá para disponer de una empresa especializada que redacte proyectos de ingeniería, elabore estudios técnicos y preste asistencia durante el desarrollo de futuras actuaciones. Cada intervención se concretará posteriormente mediante pedidos en los que Navantia definirá el alcance y las condiciones de los trabajos.
Entre los servicios incluidos figuran la redacción de proyectos básicos, de ejecución y de legalización de instalaciones, la dirección facultativa de obras, la asistencia técnica a la dirección de obra y la elaboración de informes técnicos. También abarca inspecciones de edificios e instalaciones existentes, levantamientos topográficos y escaneos en tres dimensiones, vuelos LiDAR, digitalización de planos y documentación histórica, así como trabajos de consultoría para mejorar infraestructuras y procesos industriales.
El contrato contempla además la posibilidad de desarrollar los proyectos mediante metodología BIM (Building Information Modeling), un sistema de modelado digital que permite planificar y gestionar con mayor precisión las actuaciones constructivas.
El pliego establece que cada proyecto se desarrollará por fases, comenzando con la recopilación de información y visitas a las instalaciones, seguido de la redacción técnica y una revisión final antes de su aprobación. Asimismo, el adjudicatario deberá aportar equipos multidisciplinares formados por ingenieros, arquitectos, topógrafos y delineantes con experiencia en obra civil, edificación e instalaciones industriales.
Con este acuerdo, Navantia pretende disponer de una herramienta flexible para responder con rapidez a las necesidades de ingeniería que vayan surgiendo en la dársena de Cartagena, evitando tener que licitar un contrato independiente para cada nuevo proyecto.
