CARTAGENA. Navantia ha abierto un concurso para contratar el montaje completo de diez motores diésel en los talleres de producción de su fábrica de Cartagena. La compañía pública busca una empresa que asuma estos trabajos con un equipo especializado, dentro de un contrato que parte de un presupuesto de 336.000 euros sin impuestos, 406.560 euros con IVA, y establece un plazo máximo de ejecución de tres años.
El encargo comprende el montaje de cada motor con todos sus componentes. El pliego técnico precisa que se trata de trabajos de nueva construcción y que quedan fuera las reparaciones de piezas. Navantia suministrará el material desde su propio almacén, mientras que la adjudicataria se responsabilizará del montaje íntegro de las diez unidades.
La documentación publicada en la Plataforma de Contratación del Sector Público sitúa el inicio previsto de los trabajos en el 18 de diciembre de 2026. La duración será de tres años o hasta que se complete el montaje de los diez motores, sin prórrogas.
Dos motores en paralelo
El trabajo se desarrollará en las instalaciones del negocio de Motores de Navantia en la dársena de Cartagena. La planificación permitirá montar un máximo de dos motores simultáneamente y contempla actividad en los turnos de mañana, tarde o ambos, además de los sábados por la mañana.
La compañía pública pondrá a disposición de la contratista los dispositivos específicos de cada motor, los equipos de medición y elevación y la infraestructura necesaria para realizar las operaciones. Entre esos medios figuran los volteadores y otros elementos empleados para manipular los motores durante el montaje.
La adjudicataria, por su parte, tendrá que aportar las herramientas manuales de sus trabajadores, como llaves, carracas, destornilladores o alicates, así como los equipos de protección individual exigidos por las normas de prevención de Navantia.
Las instalaciones dispondrán de suministros de electricidad, agua y servicio de limpieza. El pliego establece que el uso de los medios y servicios facilitados por Navantia se cargará a la empresa contratista conforme a las tarifas previstas para la dársena de Cartagena.
Un equipo con experiencia acreditada
Las condiciones técnicas detallan la experiencia que deberá reunir el personal asignado al contrato. Al menos tres integrantes del equipo tendrán que acreditar un mínimo de dos años en el montaje de motores diésel de cuatro tiempos.
También se exige que al menos cuatro miembros cuenten con un año de experiencia en el manejo habitual de maquinaria de taller, como prensas hidráulicas, taladros magnéticos, volteadores y viradores. Estos equipos permiten realizar distintas operaciones de ajuste, manipulación y posicionamiento durante los trabajos.
A ello se suman requisitos específicos para las tareas de elevación y medición. Al menos dos integrantes deberán disponer de los cursos vigentes de operador de plataformas elevadoras y de grúa de taller y eslingado, este último de 40 horas. Asimismo, al menos dos miembros tendrán que acreditar un año de experiencia con instrumentos de medición, entre ellos alexómetros y relojes comparadores.
El coordinador del equipo deberá contar con una experiencia mínima de dos años en la gestión de trabajos de montaje de motores completos. Para todo el personal se exige, además, formación en prevención de riesgos laborales que permita ejercer como recurso preventivo y al menos seis meses de experiencia en el uso de aplicaciones ofimáticas.
Planificación semanal y seguimiento diario
La empresa seleccionada deberá presentar un plan de gestión que concrete cómo organizará el encargo. Ese documento tendrá que identificar los recursos asignados, la estructura del equipo y la distribución de la carga de trabajo, de acuerdo con las entregas planificadas con Navantia.
El seguimiento combinará la comunicación diaria entre los responsables del contrato con reuniones semanales para fijar prioridades y revisar la programación. La contratista recibirá una previsión semanal de las tareas y deberá adaptar su organización a los cambios que se comuniquen.
El pliego contempla también reuniones para revisar los avances, detectar puntos críticos y evaluar las medidas previstas para resolverlos. Navantia facilitará la documentación técnica necesaria para ejecutar los trabajos, mientras que la adjudicataria tendrá que asistir a las reuniones de coordinación de actividades empresariales.
Las operaciones realizadas deberán quedar registradas en la plataforma digital de producción o en los libros de montaje. La contratista asumirá también obligaciones de orden y limpieza de las zonas de trabajo, cuidado de la maquinaria y separación de sustancias tóxicas y peligrosas.
Dos fases para presentar las ofertas
El procedimiento de contratación se ha dividido en dos fases. Las empresas interesadas podrán presentar la documentación correspondiente a la primera hasta el 24 de noviembre, a las 10.00 horas. La segunda fase finalizará el 1 de diciembre y la apertura de las ofertas económicas está prevista para el día 2 de ese mes, también a las 10.00 horas.
Las propuestas deberán tramitarse electrónicamente a través de la plataforma Ariba. El expediente fija el 17 de noviembre, a las 10.00 horas, como fecha límite para obtener los pliegos.
La contratación depende del Comité Central de Compras de Navantia, con la gestión del procedimiento a cargo del Departamento de Compras de la unidad de Motores en Cartagena.
